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雷军放出豪言“三年内登顶全球第一”,小米靠什么逆袭
中国商报(见习记者 赵熠如)继上个季度首次坐上全球智能手机市场第二的宝座后,小米又有了新目标。在8月10日举行的2021雷军年度演讲暨小米秋季新品发布会上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示,当前小米最重要的任务是站稳智能手机市场全球第二,同时目标是要在三年内登顶全球第一。在华为手机退潮、友商都在发力高端市场的背景下,小米靠什么赶超三星实现逆袭?这场硬仗该怎么打?“三年全球第一”的仗怎么打各大研究机构数据显示,今年二季度,小米智能手机出货量市场份额超越苹果,首次排名全球第二,仅次于三星。这也是有史以来该公司取得的最好成绩。与此同时,国际调研公司Strategy Analytics的研究报告显示,今年二季度,小米以1270万台的出货量、25.3%的市场份额,超越三星和苹果成为欧洲最大的智能手机厂商。北京博瑞恒咨询有限公司高级分析师张扬对中国商报记者表示,小米超过苹果成为全球第二主要是依靠国际市场,特别是拉美、非洲、印度等市场的快速增长。小米现阶段的出货主力仍是中低端手机,平均价格比三星和苹果低了40%,约为100美元。那么,小米靠什么成为全球第一?张扬认为,小米要依靠的仍然是中低端手机,增长的重点依然是国际市场。因为以现阶段小米的口碑和优势,想要在三年内依靠高端手机的突破来超越三星是不可能的,即便在国内市场依靠米粉的信赖有所突破,但仅凭国内市场难以在全球范围实现超越。资深电信行业观察人士马继华表示,小米未来三年能否登顶取决于其能否把产品做好,也取决于三星和苹果的发展态势,更取决于华为手机是否会在三年内解决“卡脖子”问题并重新发力。所以不确定性很大。“在华为手机退潮的情况下,小米这波红利也收割得差不多了,未来要想继续提升份额,恐怕都是苦战,难度比较大”。坚持高端路线会遇到什么挑战演讲中雷军回顾了自小米10开始的进军高端之路,以及小米站稳高端、坚持高端的品牌初衷。这两年小米的高端路线走得如何?市场研究机构IDC中国研究经理王希认为,从小米高端产品的进化历程可以看出,小米为高端用户定义产品的思路在持续变化:从小米10的商务皮套+多终端互动轻办公、小米11的轻薄设计+素皮,到小米11 Ultra的发烧摄影,再到如今的小米MIX4除了新技术外,还主打信息+安全。小米高端产品逐步覆盖到高端用户的需求点,从而引起共鸣,定价也逐渐放开,打法非常清晰。在他看来,高端产品、高端形象对整体品牌的长期带动作用毋庸置疑。不过,中国商报记者注意到,小米的高端旗舰产品小米11近日曝出黑屏、WiFi故障等问题,小米官方针对此事发布了《关于小米11系列产品特殊问题服务政策》。类似问题是否会成为小米高端征程上的拦路虎?“高端品牌的打造需要的时间和投入是巨大的。小米手机的口碑两极化比较严重,很多黑粉恰恰是最初的米粉,因为一、二代小米手机虽然性价比极高,但受制于技术和供应链,其质量上确实存在一些缺陷。要想扭转这一情况,小米需要走的路还很长。”张扬说。马继华认为,小米的高端路线一直没有能够彻底“走通”,主要是因为其一方面得顾及自身的性价比定位以稳固基本盘,另一方面又要实现品牌升级溢价冲击高端市场,两者在一定程度上是互斥的。当然,表现出来的就是高端产品屡屡达不到市场预期,价格上也是逡巡不前。他认为,小米现在最需要的不是在手机出货量上成为全球第一,而是要实现从量变到质变的飞跃,将产品质量和品牌提升到顶尖水准。根据IDC中国的数据,2020年上半年,国内600美元以上的手机市场几乎被华为与苹果平分。但是华为在美国的打压下日渐式微,这就让包括小米在内的一众厂商获得了突破机会。“小米的高端路线走得不太顺畅。一方面是因为之前国内其他手机厂商的产品定位和品质确实难以满足高端用户需求;另一方面是因为高端用户的产品忠诚度相对要高。但这并不是说小米或其他厂商没有机会,相反,一批高收入高消费水平的米粉已经成长起来,这是小米手机在高端市场破冰的最佳时机。通过这批米粉的宣传和带动,可以逐步扩大小米在高端市场的影响力。”张扬说。本次发布会上,小米高端旗舰手机小米MIX4正式发布,定价4999元起。“相信米粉、依靠米粉”的战略考量在演讲中雷军提到,当小米冲击高端市场面临着如何破圈、如何影响商务人群等问题时,他最终确定“只有一条路:相信米粉,依靠米粉”。同时雷军表示,在今年小米1诞生十周年之际,小米集团将向小米手机1的首批18.46万用户每人赠送1999元答谢红包。雷军演讲中提到的“相信米粉、依靠米粉”是出于怎样的战略考量?马继华认为,其大概包括三层含义:一是绝对不会脱离现在的米粉,不抛弃现在的基本盘,这也透露出了小米不会孤注一掷做高端的态度,其在未来的高端市场还会进行摸索和尝试;二是相信随着时间推移,米粉中会成长出一批具有消费能力的高端用户,这将成为小米高端用户的中坚力量;三是小米的高端路线还是需要得到米粉们的理解,不是说做高端就失去初心了,以后即便出现利润率高的高端产品,也希望米粉们给予理解。“在高端市场,小米未来三年的主要目标应该是国内市场,这从其‘相信米粉、依靠米粉’的思路上能够体现出来。小米通过近几年的努力和产品的完善,积累了一批具有较高收入水平的米粉,其中相当一部分是90后。90后在还处于学生阶段时,消费水平有限,低价高性能的小米手机成为了适合这一群体的选择。现在这些米粉已走上工作岗位,其收入水平和消费水平也相对提升,对高端手机的需求也逐渐提高,小米高端手机的突破点就在这一群体。”张扬说。
哄抬芯片价格遭严查 车企缺芯阵痛何时能解
笼罩在汽车业头顶的“芯片荒”乌云还未完全散去,一则与汽车芯片有关的消息就已暗示出该事件的新动向。8月3日,中国市场监管总局在官网发布公告称,针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题,已根据价格监测和举报线索,对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。公告表示,市场监管总局将持续关注芯片等重要商品市场价格秩序,并进一步加大监管执法力度,严厉查处囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法行为。有网友惊叹说,原来汽车芯片制造和采购流程中还有这么多“潜规则”。也有网友呼吁,加大价格管控力度,为本就因汽车芯片供应难而叫苦不迭的车企“减减负”。“从经济学的角度来看,价值决定价格,供求影响价格。在供不应求的情况下,就容易出现价格暴力上涨的情况。”北京大学经济学院副教授薛旭认为,“价格异常上涨往往还受到产品属性、价值周期、行业环境等多方面因素影响。不管怎么说,哄抬价格会扰乱经济秩序,对行业长期发展造成恶劣影响。”“汽车智能化程度越高,越依赖这枚小小芯片”进入2021年,多家车企都因“缺芯”而导致停工减产,包括大众、丰田、日产、福特、铃木、沃尔沃等车企都深陷其中。全球知名信息服务商HIS发布的预测报告显示,2021年第一季度由于芯片短缺所引起的轻型汽车减产数量达67.2万辆,第二季度这一数字则增加至130万辆。进入下半年后,“缺芯”问题带来的悲观情绪更是在全球汽车业蔓延。大众汽车品牌首席财务官Alexander Seitz在8月初表示:“尽管有迹象显示,半导体供应瓶颈正开始缓解,但从供应角度看,我们预计第三季度仍将面临非常大的挑战。”宝马虽然上调了2021年的盈利预期,但依旧对外警告称,全球半导体芯片短缺和原材料价格上涨将影响其下半年的业绩。大众集团旗下的多个品牌也在近日纷纷表态,汽车芯片的短缺问题将在未来几个月内持续加剧。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾直言:“对汽车芯片耗尽的恐慌让每家公司都过度订购。就像美国超市里的卫生纸短缺一样,但规模更大。”除了海外车企之外,国内的主机厂也同样面临着“缺芯”的难题。“现在的智能电动汽车上,大约需要大大小小的芯片累计有1700多片,与传统燃油汽车不可同日而语。”谈及芯片的重要性时,小鹏汽车董事长何小鹏表示,那些智能化程度越高的汽车,对芯片的依赖性越强。例如,受“缺芯”问题的影响,长城汽车旗下爆款新车——坦克300每月只能生产7000辆左右,为了保证订车用户能顺利提车,长城汽车甚至几度宣布中断“接单”。记者注意到,在各大车企今年上半年的总结中,类似的情形并不罕见。哄抬价格还是过度采购?谁是芯片价格暴涨的推手一边是汽车主机厂受制于“缺芯”,频频断供停产;另一边,芯片价格却愈涨愈厉,甚至呈现出指数级上涨的态势。“从今年3月开始,由于芯片供给有限,我们的部分车型就出现了产能受限的问题,消费者和经销商催促的消息一个接一个。没办法,我们只能以更高的价格采购芯片。”国内某大型汽车主机厂采购部的孙军(化名)向记者透露称,当时芯片供应价格就已上涨了约两倍。孙军回忆说,等到了4月,“缺芯”的情况愈演愈烈,芯片供应价格也达到了新高度。“我们有的生产线已经停工了几天,目前某些芯片供应价格已经涨到了10倍。但只要有货,各家企业还是得争着抢着下单”进入下半年,汽车行业“缺芯”情况似乎仍在持续,芯片价格依旧暴涨。有统计数据显示,目前车联网导航芯片的最新价格是去年同期的5-7倍,一些汽车电子的关键芯片,最高涨价甚至达到了20倍以上。“通常情况下,B2B企业之间贸易似乎不需要让中间商‘赚差价’,但是如果出现了市场垄断的情况,价格就很容易被操控。”薛旭分析说,作为兼具资金密集型和技术密集型的产业,芯片行业市场份额高度集中于英特尔、德州仪器、高通等少数几家公司,容易形成市场垄断。“一般情况下,规模化程度决定供销成本,通过大批量同型号生产,原厂可以大幅度降低单品的单位成本。出于成本考虑,原厂倾向于大批量出产同类型元器件,因此具备大规模订货能力的客户能够获得相对较低的采购价格和较强的供货保障。”薛旭解释说。但正如国际评级机构穆迪的分析报告所说,由于制造业特别是汽车零部件供应商一直奉行“准时制库存管理”原则,以实现最大化资本效率,往往不会大量囤积芯片等原材料。因此,在汽车零部件供应商与芯片公司之间也出现了“代理商”的角色。这些“代理商”会进行一定比例的抽成,并承担代理垫资和备货等职能。在这种模式下,汽车主机厂向汽车零部件供应商提出需求,汽车零部件供应商则找代理商拿货,最终由代理商和芯片原厂进行直接接触。目前基本上头部芯片公司在中国都有代理商。根据智研咨询数据显示,在电子元器件领域,不足整体电子产品制造商总数1%的蓝筹超级客户直接向原厂采购,采购金额约为总体份额的44%,占总体99%以上的其余制造商客户通过分销商渠道采购56%的份额。“无论是原材料还是芯片原厂涨价,通常都会进行公示,且涨价幅度有限。”威尔森分析师徐宏表示,“在让芯片价格上涨数十乃至上百倍的众多原因之中,分销商囤货、炒货的危害不容忽视。”有业内人士透露,部分代理分销商在向原厂下单后,会以货物不足等理由只对外发放很小一部分货物,其余囤积下来,再高价对外销售。还有一些分销商在拿到了芯片后,会选择搭载更便宜的替代芯片,再将高价的进口芯片对外转手出售。中国汽车工业协会副总工程师许海东认为,除了部分分销商不顾市场规则、哄抬物价外,“缺芯”问题被过度解读,也是导致汽车厂家过度扫货、囤货的原因。而这在某种程度上加剧了供需失衡,最终造成恶性循环。夯实汽车芯片供应链仍需“马拉松”式坚持“面对汽车行业因为‘缺芯’而引发的一系列‘炒芯’乱象,如今国家出手,严打炒作芯片、哄抬价格的行为,用‘看得见的手’进行调节,无疑是非常及时和有效的。”薛旭认为,一方面,此举将促使经销商囤积的汽车芯片进入市场流通,进一步缓解下游汽车产商“缺芯”问题;另一方面,这将有利于市场上汽车芯片价格整体趋稳。徐宏则认为,此次国家市场监管总局立案查处涉嫌违规的汽车芯片经销商,也给整个汽车及零部件经销商行业上了一堂生动的守法课,传递出明确的信号。“整个汽车芯片经销商行业都应该清楚,首先要遵纪守法,赚取不义之财必然要遭到查处。同时此举也表明,汽车芯片等零部件经销商如果想浑水摸鱼,乘机恶意涨价,必然行不通。”徐宏直言。不过,此举虽然能在一定程度上解决因为“缺芯潮”导致的乱象,但很难从根本上改变缺芯的问题。受新冠肺炎疫情、物料成本上涨、汽车智能化不断普及等因素影响,全球芯片产能仍供不应求。针对这一情况,工业和信息化部电子信息司副司长董小平呼吁,汽车行业进一步关注和支持车用半导体企业和创新产品,加强多元化的供应链建设,为提升车用半导体技术能力提供强大的应用牵引力,并抢抓机遇加强对汽车领域关键半导体的梳理和研究,加强研发,聚拢人才。在中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅看来,要解决芯片燃眉之急,中国汽车产业链上下游必须探原由、究根本,“开展一场全行业的自救行动”。他建议说,中国汽车产业要抓紧构建适合汽车芯片发展的产业生态。“中国汽车芯片发展的近期目标是防止‘断供’,中期目标是促进汽车技术各领域协同创新,远期目标是实现中国汽车产销大国的担当,促进世界汽车产业技术进步。”此外,原诚寅表示,有关部门也应加大政策支持力度,发挥好地方政府和龙头企业的关键作用,集中力量和资源推动提升车用半导体的供给能力。特别是新能源、智能网联和自动驾驶等新兴领域要抢抓机遇,发挥比较优势支撑汽车产业实现高质量发展。事实上,近两年来,围绕着“芯片”这一核心产品,汽车产业已经受了几轮“波折”。在中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬看来,中国汽车产业的创新发展,必须要有就近的、同区域的、强大的汽车芯片产业作为支撑和基石。“发展芯片产业,不能心急,但一定要上心。”正如董扬所言,做大做强芯片产业,绝非一蹴而就的易事,但是同样需要有日拱一卒的耐心,而严查哄抬芯片价格的举动,已经传递出攻克汽车“芯片荒”这一难关的决心。(原标题:哄抬芯片价格遭严查 车企缺芯阵痛何时能解)
几经沉浮错失良机 与腾讯视频“合体”能拯救微视吗
中国商报 (记者 祖爽)腾讯的短视频业务再度面临调整。有消息称,腾讯视频与微视已经启动了新一轮的整合。实际上,作为腾讯发力短视频业务的“代表作”之一,微视曾被寄予厚望,然而其却在与快手、抖音等平台的竞争中失去先机。此次整合后,“短长结合”的模式能让微视走出困境吗?短长融合 新一轮整合启动近日,有媒体报道称腾讯微视正在进行大规模人员优化,员工裁减比例接近70%,这一消息很快得到腾讯方面的否认。腾讯方面对中国商报记者表示,该消息已经被辟谣。外界有关于微视将减员、裁撤员工的报道均为不实消息。在OVBU(在线视频事业部)进行的新一轮整合中,腾讯视频和腾讯微视的产品将整合进在线视频产品部,仍将保持独立发展。之前分别归属于腾讯视频与微视的增长、商业化与会员等各职能同步进行整合,共同组建为在线视频增长运营部、在线视频商业部与在线视频会员业务部。本次调整不涉及任何人员裁撤。早在今年4月,腾讯平台与内容事业群(PCG)就宣布进行新一轮组织架构和人事调整。这是PCG自2018年9月成立以来规模最大的一次调整,腾讯视频、微视、应用宝整合组建在线视频事业部,继续深耕视频赛道。在腾讯视频创作者生态大会上,腾讯在线视频商业产品部副总经理、平台运营部副总经理陈鹏透露,微视与微信多有联动,未来微信视频号、微视将接入统一平台。腾讯视频和腾讯微视将为优质内容提供多样入口,一方面为腾讯微视开发横屏能力,另一方面打通腾讯视频的首页精选、发现、长底页面,实现优质娱乐内容在两款产品中的融合。腾讯公司副总裁、腾讯在线视频首席执行官孙忠怀在腾讯视频影视年度发布上也透露,腾讯视频将继续坚持制作、播出头部影视娱乐作品,微视会继续以影视泛娱乐短视频为核心内容,辅助分发腾讯旗下拥有版权的长视频,以短带长,短长融合的方式满足用户差异化的内容需求此前也有媒体报道,以连续剧《长歌行》为例,该剧在腾讯视频上进行播出,而微视上则有大量剧集相关短视频,包括剧集小彩蛋、花絮等。而《长歌行》的各系列海报上,腾讯视频、极光TV、腾讯微视的LOGO并列。而这种模式也并非先例。2019年,新浪微博宣布与优酷达成深度战略合作,双方在短视频上也将进一步打通,通过新浪微博提供的正片入口服务,用户可以一键接入优酷开启完整追剧,这种“以短带长”的模式满足了用户多元化的观看需求。历经沉浮 微视错失发展良机作为国内最早的一批短视频App,微视曾经与快手、美拍等产品一同入局。但作为短视频行业的“先行者”,其发展之路却异常坎坷。2013年9月,微视正式上线,定位为一个8秒短视频分享社区,用户可以将拍摄的短视频分享同步到微信朋友圈、腾讯微博等社交媒体。腾讯对于微视的重视程度也极高,通过营销推广活动打响微视的知名度,腾讯CEO马化腾更是亲自在微视上发布了一段8秒的短视频,这也让横空出世的微视受到外界期待。据腾讯公布的数据,2014年除夕至初一有数百万人通过微视发布、观看拜年短视频,总播放量上亿次,其中40%的微视同步分享给微信好友,30%分享到朋友圈,微视的下载量也稳居春节期间果应用商店的免费榜前五名。然而,一切都在2014年发生了变化。美拍、秒拍等短视频App的崛起迅速抢走了微视的风头,2014年9月底,微信推出小视频功能后,微视在腾讯内部的位置也越发尴尬,这个腾讯重点孵化产品的地位快速跌落。2015年,腾讯微视产品总经理邢宏宇离职加入58同城,微视运营总监何钐转岗加入腾讯新产品团队,微视产品多个工作组解散。随着抖音、快手的崛起,不想放弃短视频市场的腾讯决定“重启”微视。2018年月,微视上线4.0版本,高调“复活”,意图重新进入短视频领域。一份项目说明书显示,腾讯拿出30亿元补贴微视原创者。根据媒体报道,腾讯方面虽未透露具体补贴金额,但明确表示2018年企鹅号将重点扶持短视频内容。2020年春节,微视开启“微视集利年10亿红包狂欢年”的春节红包活动,用户参与这个活动即可进行瓜分10亿元红包。可以看出,腾讯对微视的春节红包营销活动投入力度依旧不减。但微视能否借助补贴以及腾讯系的资源实现对抖音、快手的“弯道超车”?对此,市场上出现各种猜测。根据快手大数据研究院最新数据,快手全球月活用户数破10亿,海外月活用户3月过亿,4月超过1.5亿。在第二届抖音创作者大会上,字节跳动CEO张楠公布了抖音日活数据,包含抖音火山版在内,抖音日活跃用户已经超过6亿。根据第三方数据机构易观千帆统计,今年6月,微视月活跃用户数仅为5387.32万人,与头部短视频App差距明显。前景未知 视频号会后来居上吗除了抖音、快手等短视频App夹击,微信视频号的推出也让微视的地位略显尴尬。2020年初,微信视频号横空出世,在一年多的发展中不断升级更新。今年年初,微信迎来重大改版,围绕视频号更新了多项功能,并对直播功能进行了全面优化。在iOS端微信更新7.0.20版本中,除了开通直播连麦功能、增加了新的视频号入口等功能外,微信还推出了虚拟货币微信豆,用于视频号直播打赏用。实际上,微信近年来不断释放出加码视频内容的信号。早在2018年4月,微信后台改版后,创作者发布内容时可以选择“视频消息”上传30分钟以内的视频,还可以填写140字以内的推荐语。2019年8月,微信开始内测“视频原创”功能。爱奇艺前副总裁李文认为,腾讯在短视频领域仍要依靠视频号,微视始终没有找到自己的定位,淡出也只是时间问题。不过,在今年年初的2021微信公开课上,微信创始人,腾讯公司高级副总裁张小龙表示,公司短视频战略重点还在微视,而非视频号。在业内人士看来,整合后的微视也补上了发展中的短板。深度科技研究院院长张孝荣表示,腾讯视频有庞大的正版资源,短视频领域却迟迟无法突破;微视有较好的技术资源,但是缺少正版视频内容,两者整合,可以起到取长补短的作用。短视频创作的一个重要元素就是正版视频内容,腾讯视频有大量视频版权资源的积累,融合短视频有助于推动彼此发展。“微视发展的时机不好,再度发展时市场竞争激烈,已经失去先机。微信视频号基于微信平台获得了一定的发展,微视作为一个独立产品,发展的道路仍然不好走。”张孝荣表示。
ofo关联公司相继注销 千万用户的押金打了水漂?
中国商报(记者 祖爽 文/图)深陷押金危机的ofo今年的日子更不好过。企查查App显示,ofo多家关联公司已注销。此外,据中国商报记者了解,ofo旧办公地早已人去楼空,通过官网、微信公众号、App端等公开渠道也无法再联系上ofo。截至目前,仍有大量用户的押金未退还,有用户表示,对于退回押金一事已经不再抱有希望。街头共享单车销声匿迹 多家关联公司已注销根据企查查信息,ofo的关联公司——上海拜克洛克网络科技有限公司、北京拜克洛克科技有限公司深圳分公司于今年7月6日、8月9日相继注销,状态均为企业已依法注销营业执照,丧失法人资格,两家公司最终受益人、实际控制人均为ofo创始人戴威。中国商报记者在国家企业信用信息公示系统中发现,除上述公司外,北京拜克洛克科技有限公司第一分公司、北京拜克洛克科技有限公司武汉分公司也已经注销,几家公司的注销原因均为“决议解散”。如今的ofo似乎已经销声匿迹。过去几年,ofo曾多次更换办公地点。2016年,ofo将总部搬到位于北京市海淀区中关村的理想国际大厦,并相继租下该办公楼的10层、11层、15层和20层作为ofo北京总部办公地点。2018年,ofo又从理想国际大厦搬到了互联网金融中心,但数月后又匆匆搬离。企查查数据显示,ofo运营主体公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司(以下简称东峡大通)的注册地址为北京市丰台区西三环南路14号院1号楼620室,去年6月,东峡大通被北京市丰台区市场监督管理局列入经营异常名录,ofo注册地创融云巢的相关负责人对中国商报记者表示,和ofo失去联系许久,此前已向工商部门申请将ofo列入经营异常名录。中国商报记者注意到,目前ofo官网仍未关停,“我们已服务于全球21个国家,超过25座城市,2亿用户”的数据仍然在官网显示,网站下方ofo的联系地址依然是理想国际大厦,但联系电话已无法拨通,网站内容显然很久未进行更新。记者还试图通过微信公众号和App联系ofo。但目前,“ofo小黄车”微信公众号发布的内容已和共享单车无关,运营主体已变更为西宁转动惯量商贸有限公司,拨打App客服电话则无人接听。共享单车停放区套路重重 退押金为何这么难和ofo一起消失的,还有用户们的押金。“我现在已经对退回押金不抱什么希望了。”曾经的ofo用户吕美(化名)对中国商报记者表示,“我算是ofo早期的那批用户了,支付的199元押金,到2018年年底就发现已经退不出来了,其实金额并不大,但总有种被骗的感觉。”2018年9月起,部分用户发现ofo客户端退押金困难,原定的退款时间由0-7个工作日变成了1-10个工作日,再到后来变成了1-15个工作日。随后,ofo资金链进一步吃紧,有用户开始到ofo北京总部大厦现场办理退押金。此后几年,ofo通过押金换金币、押金做P2P、购物返还押金等“花样”返还用户押金,目前其App的口号已变更为“全网返利 购物省钱”,用户在客户端内购买商品,订单完成后,就可以获得返现金额,一旦累计返现达到一定额度,用户就可以提现。从返现比例上来看,购买商品单价越高,返现就越多。中国商报记者发现,购买一款7.9元的洗衣液仅返现0.44元,按此比例计算,想退回199元押金至少需要购买453元的产品,即58瓶洗衣液。今年5月,北京市交通委员会与东峡大通交通运输行政管理(交通)的案件公开。审理经过显示,ofo被约谈责令改正后,仍未及时退还承租人押金,经约谈拒不改正,被处以5万元罚款。不久前有报道称,仍有1600万ofo用户在等着退押金。但更让吕美等用户感到无奈的是,目前ofo已经无可执行财产。2019年6月,中国裁判文书网披露,ofo被供应商天津富士达自行车有限公司追债2.5亿元,但ofo运营主体名下已无可供执行财产。今年7月,一份关于东峡大通与日日顺供应链科技股份有限公司的合同执行裁定书显示,北京市海淀区人民法院在执行双方公司修理合同纠纷一案中,对被执行人ofo财产等进行调查,未发现ofo公司有财产可供执行。江苏省律师协会电子商务与信息网络法律委员会委员赵达军律师在接受中国商报记者采访时表示,从目前来看,如果想通过法律途径要回押金,用户要寻找能证明ofo有可执行资产和有股东承担责任的两份证据。如果证据齐备,则可以由股东承担责任。集体涨价 共享单车寻找新出路如今,ofo进入了“生死倒计时”,那其他共享单车品牌境况如何?实际上,从2019年开始,多家共享单车平台企业先后在全国多个城市上调价格。滴滴出行旗下的青桔单车在北京市调整起步价;哈啰单车也在北京、上海、郑州等地更新了计费标准或实行新计费规则。共享单车的价格上调仍在继续。截至目前,主流共享单车品牌美团单车、哈啰单车、青桔单车的收费标准均为每30分钟1.5元,骑行1小时的价格为3元。共享单车集体涨价的背后是共享单车企业深陷盈利难的困局。随着共享单车企业推行无门槛免押金政策,共享单车的盈利模式已由此前的依靠押金和骑行费用变为依靠骑行费和广告费用获取利润。近日,哈啰出行申请撤回了赴美上市的计划,其招股书显示,从2018年到2020年,哈啰出行共享两轮业务(共享单车及共享电单车)营收分别为21亿元、45亿元和55亿元。此外,在2019年和2020年,哈啰出行的共享两轮业务毛利分别为2.9亿元和3.7亿元,但毛利率仅为6.4%和6.7%。而对于共享单车的精细化管理也正在有序进行。去年,北京市交通运输综合执法总队针对互联网租赁自行车运营数据接入不完整、未按要求投放车辆、未配置必要的管理维护人员等违规行为,及时约谈相关运营企业,并对约谈后逾期未整改到位的企业依法处以罚款。其中,共处罚青桔11次,处罚哈啰8次,处罚美团5次。根据北京市交通委发布的《互联网租赁自行车行业2020年运营监管及2021年车辆投放规模的公示》,北京市继续对互联网租赁自行车投放规模实施动态总量调控,今年中心城区车辆总量控制在80万辆以内,其中美团40万辆、哈啰21万辆、青桔19万辆。同时,鼓励运营企业进入中心城区以外的区域运营,由各相关区政府确定运营区域和车辆投放数量。而对于共享单车的精细化管理也正在有序进行。去年,北京市交通运输综合执法总队针对互联网租赁自行车运营数据接入不完整、未按要求投放车辆、未配置必要的管理维护人员等违规行为,及时约谈相关运营企业,并对约谈后逾期未整改到位的企业依法处以罚款。其中,共处罚青桔11次,处罚哈啰8次,处罚美团5次。根据北京市交通委发布的《互联网租赁自行车行业2020年运营监管及2021年车辆投放规模的公示》,北京市继续对互联网租赁自行车投放规模实施动态总量调控,今年中心城区车辆总量控制在80万辆以内,其中美团40万辆、哈啰21万辆、青桔19万辆。同时,鼓励运营企业进入中心城区以外的区域运营,由各相关区政府确定运营区域和车辆投放数量。
荣耀发售Magic3系列首冲高端 未来靠什么超越苹果
中国商报(记者 焦立坤 见习记者 赵熠如)从华为独立出来之后,重装出发的荣耀不但在短期内站到了国内前三的位置,而且高调向高端手机市场发起了猛攻,刚刚出炉的荣耀Magic3系列价格最高攀至7999元。荣耀终端有限公司CEO赵明公开表示,苹果是荣耀的战略竞争对手,荣耀要“抢回属于自己的高端份额”。值得关注的是,高通公司总裁兼首席执行官安蒙也为荣耀站台。解决芯片难题、产品供应恢复后的荣耀在高端手机市场能否实现逆袭?荣耀市场份额示意图市场份额V型反转在发布会上,赵明表示荣耀市场份额一度由16.7%跌至3%,但7月底周销市场份额已达到14.6%,回归国内前三。“在刚刚过去的7月,荣耀50囊括了2000元-4000元价位段销量的第一名。随着荣耀50系列的热卖,荣耀市场份额也在快速回升。”2020年11月17日,芯片断粮的华为在无奈之下出售了荣耀。根据IDC(国际数据公司)的数据,今年第二季度荣耀在独立运作后首次进入中国手机市场前五名。而中国商报记者走访北京多家线下手机门店时发现,近段时间荣耀手机的确销售很火爆。一位手机专卖店的销售人员表示:“买荣耀手机的人还挺多的,因为荣耀的价位大多在2000元-3000元,存货比较充足,华为现在这个价位的存货没那么多。”另一位销售负责人告诉记者:“卖场里卖得最好的(手机品牌)就是荣耀。虽然荣耀和华为分开了,但大家还是认(这个牌子)。”对于荣耀在国内手机市场的V型反转,业内并不惊讶。北京博瑞恒咨询有限公司高级分析师张扬认为,荣耀独立之后市场份额一度下滑,其原因包括供应链、产品定位等综合因素。“供应链基本稳定后,出货量可以稳步提升。在完善供应链的同时,荣耀大力完善自身的销售渠道,同时布局线上线下;再者就是产品力的提升,荣耀50从外观、性能、相机等各个方面都有明显的提升,同时,其价格也十分亲民,所以得到了消费者的认可;最后,华为鸿蒙系统的发布也对荣耀提升出货量有所助力,因为消费者基本上都相信荣耀是最可能首批适配鸿蒙系统的品牌,现阶段只有荣耀可能提供适配鸿蒙系统的5G新机。”资深电信行业分析师马继华认为,荣耀的产品设计能力在脱离华为体系后不仅没有削弱,相反还得到了一些加强。同时,得益于华为多年的技术积累和销售体系支持,荣耀依然有很多粉丝。特别是渠道体系在入股荣耀后会有很强的扶持意愿和实际行动。综合上述因素,荣耀在渡过供应链难关后迅速提升销量是必然。首冲高端市场本次发布会上,荣耀Magic3系列正式发布,分为三个版本,其中荣耀Magic3起步价为4599元,荣耀Magic3 Pro起步价为5999元,荣耀Magic3至臻版售价为7999元。据了解,Magic原本承载着荣耀探索未来科技的使命,最早于2016年推出,2018年推出了第二代。时隔三年,Magic对荣耀的意义已然不同,既是传承,更是突破。赵明表示,未来Magic系列会保持每年常规更新。在中国高端手机市场,过去一直是华为和苹果两强,当华为缺位后苹果一家独大。未来荣耀就是要与苹果竞争,做出比肩苹果、超越苹果的产品,从苹果手中抢回属于荣耀的高端市场份额。在IDC中国研究经理王希看来,荣耀Magic3系列整体造型体现出了明显的传承感,这种已经被高端市场证实过的设计,的确更有望激发大量被压抑的高端需求。隐私保护、文件管理、商旅助手等商务场景功能也没有缺席,Magic系列已经不再仅是技术探索了,全能旗舰的定位同样是一种传承。令其印象深刻的是,在影像系统硬件堆料的同时,该系列做到了近两年少见的影像模块中心对称,设计差异化明显。而电影工业级的元素被引入手机也带来了更多的玩法,容易在逐渐同质化的影像旗舰中吸引用户更多的注意。高端手机市场目前是各方逐鹿的热土,荣耀面临怎样的挑战?张扬认为,首先是如何在发挥其出身华为的品牌优势同时,避免被美国制裁;其次,冲击高端市场需要有强劲的产品支持,高端市场从设计到做工都必须要经受得住时间和用户的考验,这方面对于之前主打性价比的荣耀来说,需要更多努力和时间来完善;第三,现在外部竞争激烈,各大头部手机厂商都在发力高端市场,荣耀要想挑战苹果,就先要从国内强劲对手的竞争中脱颖而出。马继华认为,荣耀冲击高端市场面临的难题主要有三个方面:一是虽然为了供应链“安全”必须彻底割断与华为的联系,但为了品牌建设又需要保持这种历史关联;二是从低向高的品牌建设始终都是艰难之路,消费者的观念需要较长时间来改变;三是竞争对手对其销量的打压和宣传上的舆论压制。“荣耀已经彻底独立,需要建立自身完整的产品体系,而其出自华为的背景将为其进军高端市场提供良好的支持。如果能够做好品控,将体验感与价格匹配起来,荣耀冲击高端机的成功几率相对其它品牌会更高一点。”张扬说道。高通公司总裁兼首席执行官安蒙(右)“空降”发布会现场(左为荣耀终端有限公司CEO赵明)重启海外市场值得关注的是,本次发布会高通公司总裁兼首席执行官安蒙也通过远程视频“空降”发布会现场,为荣耀站台。安蒙表示,荣耀是一家始终着眼于创新的企业,拥有深厚的技术根基,这样的技术基础有助于双方建立起协作和互信的伙伴关系。荣耀Magic3是首批搭载骁龙888 Plus 5G移动平台的终端之一,安蒙说:“双方仅用不到一年的时间就实现了这一合作成果。”马继华认为,之前有美国议员提议把荣耀也列入“实体清单”,高通总裁在这个时候现身,既是表明对荣耀的支持,也是展示对荣耀未来发展的信心。目前,华为手机依然面临芯片短缺的困境,而显然荣耀已经没有后顾之忧了。据悉,荣耀50系列正在准备向海外发货和销售,目前荣耀在全球50多个国家恢复运作,荣耀50系列可能会在其中30多个国家发售,未来会有更多的产品发售,并支持谷歌移动服务(GMS)。“今年海外的重点还是恢复渠道和运作能力,份额几乎跌到0。国内也是走过了这个过程,相信海外市场也会走出这个曲线。”赵明表示。面对美国政客要求把荣耀列入“实体清单”的传闻,赵明在会后的采访中也表示,华为出售荣耀之后不再占有任何股份。当前荣耀还是做好自己的事,未来荣耀持续秉持开放的态度,与全球产业链合作。
发布“汽车机器人”还要进军电视赛道 百度这份AI成绩单看点十足
中国商报(记者 祖爽)8月18日,百度世界大会2021召开,从“汽车机器人”到“昆仑芯2”量产再到智能大屏产品,百度今年最新的技术成果很吸睛。AI(人工智能)在更多场景的落地能否成为百度转型发展的重要转折点?图为汽车机器人(百度供图)没有方向盘的“汽车机器人”来了“我们认为,未来的汽车会变成‘汽车机器人’,未来‘机器人’的形态会很像一辆汽车。汽车机器人具有这些特点,就是自动驾驶、智能助理、忠诚陪伴和自我学习。”在大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次提出了“汽车机器人”的概念。“汽车机器人”长啥样?从外观上看,自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器融为一体;车内不设方向盘、踏板,且拥有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。中国商报记者了解到,“汽车机器人”能够通过三重能力服务于人:首先具备L5级自动驾驶能力,不仅无需人类驾驶,而且比人类驾驶更安全;其次具备语音、人脸识别等多模交互能力,分析用户潜在需求,主动提供服务;此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力,服务各种场景。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔在接受中国商报记者采访时表示,“汽车机器人”总体来看还只是概念车,是未来自动驾驶汽车的一个雏形。相比于常规自动驾驶汽车,“汽车机器人”的算力可能会更强大,感知程度也更好,可以感知到车辆四周的信息情况。大会当天,百度Apollo还带来了全新升级的无人车出行服务平台——萝卜快跑。自动驾驶下半场的角逐已经开启,规模化商业运营将成为行业发展的重点。通过萝卜快跑,用户能够打到具备汽车机器人雏形的百度Apollo无人车。百度最新披露的数据显示,截至今年上半年,百度Apollo自动驾驶出行服务累计接待乘客超过40万人次,测试里程超过1400万公里,自动驾驶专利数量超过2900件,在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务。百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇表示,自动驾驶能力已经成为智能汽车决胜的主要因素。张翔表示,虽然自动驾驶正在逐步落地推广,但因为有路况情况较为复杂、车路系统仍然不完善等因素,想要完全实现无人驾驶仍然具有一定挑战性,除此之外,自动驾驶行业的政策也亟待进一步完善。向智能大屏赛道发起冲击5G、AloT(智能物联网)时代,智能电视大屏应用的场景日渐丰富,包括游戏、社交、娱乐、购物等更多应用场景正被越来越多的家庭用户所接受,智能电视大屏正在成为家庭泛生活服务的重要入口,百度也没有放过这个风口。在本次大会上,小度智能巨屏电视V86正式亮相,这也是小度进军电视赛道的首款新品。V86已在电商平台开启预售,限量预售500台,售价定为8888元。根据官方介绍,V86采用86英寸4K超高清巨屏,配合双120赫兹高刷新率,同时设有升降式AI摄像头,用户可以通过其实现视频通话、距离提醒、远程监控、手势识别等多种功能,此外还能实现全语音操控。实际上,这并不是百度第一次进军电视赛道。早在2013年,百度就曾推出过一款名叫百度影棒的产品,功能类似于电视盒子。同年,百度旗下的爱奇艺和TCL合作进入客厅。双方推出了TV+产品,但就市场反响来看,表现并不算太出众。此次推出小度智能巨屏电视,表明百度真正瞄准的是智能电视背后的智能家居生态。奥维云网(AVC)预测数据显示,今年我国智能家居设备零售额规模将在4000亿元左右,其中智能家电产品的市场份额超过85%。智能音箱和智能电视作为智能家居入口的主要载体,产品基本实现了智能化普及,相较其他家电品类智能化程度最高。“包括百度在内的一批互联网科技企业,做电视的目的都是为了布局智能家居,近年来,大屏智能电视已经成为智能家居应用场景中一个非常重要的可视化入口。”家电行业分析师梁振鹏对记者表示。不过,在业内人士看来,相比于其他厂商品牌,入局较晚的百度竞争力依然堪忧。“现在市场上具备人工智能语音等功能的电视产品不在少数,小度智能巨屏电视在功能上并没有太多竞争力可言。百度想进军电视行业打开局面,还是很困难的。”梁振鹏表示。家电行业分析师刘步尘也表示,86英寸的4K超高清巨屏仅售价8888元,在市场上是一个较低的价格,百度刚进入电视领域就开始打价格战,把自己的品牌定位放得很低,可能会为其未来发展埋下隐患。AI能否撑起百度的“星辰大海”“我们不愿做技术创新的气氛组,要做就做实战组。愿意熬过万丈孤独,看一下星辰大海。”李彦宏在大会上表达了对百度人工智能技术创新的信心。今年年初,李彦宏也曾在内部信中表示,百度将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇,同时在基础研究、基础技术和底层创新上下硬功夫,不做创新“气氛组”,要做就做“实干组”。作为诸多AI应用背后的支撑力量,百度宣布百度大脑升级至7.0,融合创新,降低门槛,依托百度智能云加速产业智能化升级。与此同时,百度宣布自主研发的第二代百度昆仑AI芯片——昆仑芯2实现量产。昆仑芯2采用7纳米制程,搭载自研的第二代XPU架构,相比一代性能提升二至三倍,适用云、端、边等多场景,可应用于互联网、智慧城市、智慧工业等领域。此外,昆仑芯2还将赋能高性能计算机集群、生物计算、智能交通、无人驾驶等应用场景。此前发布的二季度财报显示,百度总营收达313.5亿元,同比增长20.4%,环比增长11.4%。云服务、智能驾驶等业务依然是百度财报中的重头戏,其中百度智能云营收同比增长71%。不仅如此,百度还第一次披露了自动驾驶板块的收入。在被问及百度无人车服务何时可以成为百度新收益曲线时,李彦宏表示,预计到2025年Robotaxi(自动驾驶出租车)的总成本将低于网约车,并实现规模化的增长。预计到2025年,百度可能会将其单独列为一条收益曲线。那时,无人车服务将会比网约车更便宜。
多位“大咖”齐聚世界互联网大会 他们都聊了啥
中国商报(记者 祖爽)一年一度的“乌镇时间”如约而至。9月26日,2021年世界互联网大会乌镇峰会在浙江省桐乡市乌镇开幕,主题为“迈向数字文明新时代——携手构建网络空间命运共同体”。中国商报记者注意到,数据治理、网络法治、互联网企业社会责任成为本届大会上的热议话题。过去一年数字经济稳步发展中国国家互联网信息办公室主任庄荣文在开幕式上表示,当前,新一轮科技革命和产业变革突飞猛进,数字化发展推动社会生产方式、生活方式、治理方式深刻变革,数字经济日益成为经济发展新引擎,数字生活日益成为人们生活新图景,数字文明日益成为人类文明新形态。在2021年世界互联网大会乌镇峰会上发布的《中国互联网发展报告2021》和《世界互联网发展报告2021》两本蓝皮书,也全面展现了过去一年中国和世界互联网发展现状和趋势。《中国互联网发展报告2021》显示,2020年中国数字经济规模达到39.2万亿元,占GDP比重达38.6%,保持9.7%的高速增长,成为稳定经济增长的关键动力。与此同时,中国数字产业化规模达到7.5万亿元,不断催生新产业新业态新模式,向全球高端产业链迈进;产业数字化进程持续加快,规模达到31.7万亿元,工业、农业、服务业数字化水平不断提升。中国网络空间研究院院长夏学平表示,一年来,中国互联网健康发展,网上宣传主旋律高昂、正能量充沛,网络文明、网络文化蓬勃发展。数字经济在国内国际双循环中发挥了日益重要的作用,信息领域技术研发不断推进,数据要素市场稳步发展,数字社会、数字政府建设持续推进,信息惠民为民新成果持续涌现。在全球新冠肺炎疫情起伏反复,病毒频繁变异,疫情防控形势依然严峻的情况下,数字技术在控制传染、病毒溯源、疫苗和药物研发、复工复产等方面提供了有力支撑。网络安全保障体系和能力建设不断加强,网络空间法治化建设全面推进并取得积极进展,平台经济治理体系逐步健全。中国互联网发展呈现出齐抓共管、良性互动、系统协同的新局面,为全面建设社会主义现代化国家提供了有力服务、支撑和保障。商业“大咖”畅谈企业社会责任在数字经济时代,互联网公司的责任也在发生变化。值得注意的是,本届世界互联网大会上,小米科技创始人、董事长雷军、阿里巴巴董事会主席兼首席执行官张勇等商业“大咖”在发言中都提及了企业社会责任话题,共同思考科技企业应当如何解决数字鸿沟问题,承担更多社会责任。雷军在发言中表示,科技企业在推动数字经济蓬勃发展的同时,也要努力让数字产品更有温情,不让任何一个群体掉队,美好科技生活不是一部分人的美好生活,而是全社会每一个人的美好生活。“一个人可能走得快,但一群人才能走得远。企业是社会的企业,大企业要有主动担当,帮助中小企业快速健康发展。”雷军认为。雷军提出,要解决数字鸿沟的问题,打破数字壁垒。在他看来,当前数字鸿沟在全球范围内加速显现,发展不平衡与数字经济的初衷完全背离。“科技企业是数字技术的创新者,是数字经济的实践者,更是数字文明的受益者,必须承担起促进社会发展、文明进步的责任。”张勇回忆称,阿里巴巴诞生于1999年。20多年后往回看,中国互联网企业创造社会价值的契机和中国快速发展的数字经济大周期高度吻合。“我们见证和受益于数字经济时代的大发展,希望通过我们的平台帮助更多中小企业共享数字经济发展的红利。”同时,他透露了阿里巴巴制定的两大社会责任战略ESG(环境、社会、公司治理)与助力共同富裕,并透露了服务乡村振兴的两项新行动——乡村振兴技术官和技术普惠人才培养计划。实际上,今年以来,互联网企业纷纷开始助力共同富裕,此前,阿里巴巴集团宣布已启动阿里巴巴助力共同富裕十大行动,将在2025年前累计投入1000亿元;腾讯在4月设立投入首期500亿元的可持续社会价值创新项目,另外再投入500亿元,启动共同富裕专项计划协助乡村振兴;美团、小米、京东、拼多多等企业也先后参与其中。在互联网企业社会责任论坛上,腾讯公司高级副总裁郭凯天也谈及最近颇受关注的防止未成年人沉迷网络、加强未成年人网络保护问题。他表示,互联网企业要落实平台主体责任,坚守安全底线,为未成年人营造良好的网络生态环境。同时未成年人保护还要输送养分,优化内容供给,强化发展主线,为未成年人构筑安全健康的网络环境。数据治理与个人信息保护话题引热议互联网数据生态治理在数字化时代已成为一项长期而重要的工程,近年来,有关部门已经连续出台多条政策、法规保护个人信息安全、优化网络环境。本次世界互联网大会上也同样展现了社会各界对数据治理与个人信息保护的关注和重视。中国网络空间研究院信息化研究所所长邹潇湘表示,一年以来,法治在网络空间治理中的作用进一步凸显,网络立法体系持续完善,网络执法行动紧密开展,网络普法取得积极成效,网络空间治理成效显著。数据安全法是中国数据监管领域的基础性法律,进一步明确了中国数据安全的监管机制,以及各主体安全监管职责;个人信息保护法的出台是进一步加强个人信息保护法制保障的客观要求,也是维护网络空间良好生态的现实需要,更是促进数字经济健康发展的重要举措;《关键信息基础设施安全保护条例》为我国深入开展关键信息基础设施安全保护工作提供有力法治保障。在网络数据治理论坛上,国家信息中心副主任周民提及,近年来我国数据安全管理的相关立法工作明显加强,数据网络安全法、个人信息保护法等一系列的法律法规已陆续正式实施,有力规范了我国数据共享开放的权责。但困扰数据共享开放的问题依然存在,数据安全保障依然存在不足。本次世界互联网大会期间,众多企业家也对数字安全治理话题发表了自己的看法。特斯拉公司首席执行官伊隆·马斯克在视频连线中表示,数据安全是智能联网汽车成功与否的关键,需要行业与监管通力合作。对于数字安全,张勇认为,无论是公司治理还是保障用户数据隐私,在数字安全治理深切关注的领域,平台企业必须有所作为。“网络数据安全正处在一个变革的重要关口,需要建立面向未来数字化的安全新思维。”360集团创始人、董事长周鸿祎表示,要构建和守护网络空间命运共同体,解决数字化复杂安全问题,必须要有体系化的解决方案。但传统的安全思维,缺乏顶层设计,依靠单个产品或多个产品不断堆砌,无法形成体系化的解决方案。他认为,未来数字化面临复杂的安全问题。云安全、大数据安全、物联网安全、终端安全、供应链安全、网络通信安全将是六大基础安全问题。“网络安全实际上是进入深水区了。”奇安信集团董事长齐向东在大会期间表示,目前网络安全呈现四大趋势:首先,病毒、网络攻击会显现出以攻击数据、盗取数据为核心,比如说勒索病毒会长期存在。其次,网络安全技术正在和业务系统融合,具体而言,未来网络安全的技术、数据和人才要和IT的技术、数据和人才融合。再次,网络安全的防御向纵深发展。最后,网络安全场景化的趋势更加明显,比如说车联网、大数据、物联网等。他认为,我们要想享受未来数字时代的红利,就必须加大在网络安全上的投资,这是在数字经济时代没法回避的一种成本。同时他强调,安全是相对的,不是绝对的,安全是攻防对抗的。没有绝对安全,也没有绝对不安全。只是在某一个场景下,安全公司要把安全问题出现的概率降到最低。
加码高端市场 OPPO立誓冲击前三
中国商报(见习记者 赵熠如)在苹果一家独大、众多手机厂商竞逐高端市场的背景下,OPPO立下了在国内高端手机市场“三分天下有其一”的誓言。在9月16日召开的秋季新品发布会上,OPPO中国区总裁刘波表示,希望OPPO成为继华为和苹果之后国内的第三个高端品牌。OPPO中国区总裁刘波(图片由厂商提供)继续加码高端“高端是一场马拉松,OPPO要跑完全程不会有任何问题,而且最后一定会‘三分天下有其一’。”刘波表示,OPPO已经在技术、组织、OS(操作系统)、生态上做好准备。其中,对于外界关注的OPPO与一加(OnePlus)整合一事,刘波表示双方团队已全面融合,一加成为OPPO旗下的独立品牌,OPPO不再只有一条旗舰产品线,而将采取双旗舰的模式。这次组织调整的核心目的是“兵合一处、突破高端”。一加于2013年12月成立,专注于打造国际化0高端旗舰手机。根据市场研究机构Counterpoint的数据,今年二季度一加在一加9系列手机的助攻下进入了北美高端市场的前三名。今年6月,一加创始人兼CEO刘作虎发布内部信称一加和OPPO团队将全面融合。Canalys研究分析师刘艺璇告诉中国商报记者,目前全球智能手机市场的竞争愈发白热化,在经过新冠肺炎疫情、华为事件之后,竞争格局也一直在快速变化,小米、OPPO、vivo三家主流安卓厂商都向高端市场吹响了进攻的号角。在多年的发展中,OPPO和一加积累了各自的资源,例如OPPO的研发能力、市场地位、ColorOS(OPPO推出的基于安卓系统深度定制并优化的手机操作系统)等,一加的品牌调性、影像技术等,OPPO和一加的融合可谓取长补短。资深电信行业分析师马继华对中国商报记者表示,在目前形势下,头部品牌占据越来越多的市场份额,小众品牌越来越难生存,一加单独发展趋势不明朗,因此OPPO整合一加能集中优势力量、壮大实力。另外,OPPO在发布会上公布了升级后的ColorOS 12。刘波表示,未来ColorOS不只是要服务手机,还会是OPPO旗下所有智能设备的操作系统。北京博瑞恒咨询有限公司高级分析师张扬对中国商报记者表示,ColorOS 12的升级是从单纯的手机操作系统向互联网操作系统的转变,这是智能操作系统发展的趋势,如华为的鸿蒙、谷歌的Fuchasia等,可以说具备这种AIoT(智能物联网)万物互联能力的操作系统将成为未来高端手机的标配。在现阶段OPPO升级ColorOS 12是为了配合其进军高端的战略,同时也能够带动其智能手表等终端的市场拓展。向“OPPT”说不根据世界知识产权组织(WIPO)公布的2020年专利合作条约(PCT)世界专利申请数量排名,华为与三星分别位于第一和第二,OPPO以1801项专利申请位居第八。根据国家知识产权局发布的2020年报,在国内发明专利授权量居前十位的企业中,OPPO以3588项位居第二,华为、vivo、小米分别位居第一、第七、第九位。根据欧洲专利局(EPO)2020年专利申请数据年报,OPPO以715件专利申请数位居第19名,成为继华为之后第二个进入欧洲专利申请前20名的中国品牌。尽管取得了这些成绩,但是刘波坦言“很多人不觉得我们的技术厉害”。刘波解释道,这是因为过去OPPO谈技术比较少,以后会多谈技术,也一定会把创新的技术落实到产品上。据悉,OPPO曾多次因只提出概念和技术,而没有产品落地,被网友调侃为PPT大厂,“OPPT”的梗由此而生。在张扬看来,OPPO很多专利并未从根本上给消费者带来创造性的改变或体验。另外,OPPO最初的战略是中低端、高性价比,主打下沉市场,导致给一些消费者留下缺乏科技感的市场印象。“科技的料还很多,12月的OPPO INNO DAY上会有大新闻,不会是‘OPPT’了。”刘波在发布会上说。值得一提的是,继小米、vivo于今年相继发布自研ISP(图像信号处理器)芯片后,OPPO的自研芯片仍未露面。2019年12月,OPPO创始人兼CEO陈明表示未来三年将在芯片研发领域投入超500亿元。有消息称,OPPO自研的ISP芯片有望于明年年初亮相。“探花”之争激烈今年3月发布的高端旗舰手机OPPO Find X3销售情况不错,中国销量增长263%,海外销量增长212%,电商4000元以上价位段份额增长64%。但同时刘波也表示,在同行业内4000元以上的市场中,OPPO旗舰机还不到10%。根据市场研究机构Counterpoint数据,今年7月在600-799美元价位段,苹果销量位居第一,华为和vivo并列第二;在800美元以上价位段,苹果、华为、三星分别位居前三位。根据市场研究机构Canalys统计数据显示,从2019年一季度至今年二季度的十个季度中,中国大陆市场500美元以上智能手机市场厂商出货份额,苹果和华为长期占据前两位,OPPO(包括一加)位列第三名的次数只有三次。OPPO、vivo和小米均是“第三名”的有力竞争者。某手机商城销售人员告诉中国商报记者,最近OPPO手机卖得比较好的型号是两三千块钱的Reno6。“Find3系列为五六千块钱,价钱贵,肯定没有两三千块钱的机子卖得多。”该销售人员表示。张扬表示,OPPO冲击高端市场前三的主要挑战是品牌形象的转变。之前OPPO在主打性价比、青春等卖点,但这一定位的主要受众消费能力相对有限。不过通过和一加合作或许可以在一定程度上转变这一印象。纵观苹果、华为、三星的高端市场表现,除了在硬件、通讯、芯片、屏幕等方面具备的硬性优势外,品牌感知、安全信任、系统稳定性感知等用户心理层面因素也很重要。OPPO要想达到“三分天下有其一”的目标,并非靠一二款产品就能做到。刘艺璇认为,一方面,OPPO在高端的地位将在未来几个季度受到vivo、小米、荣耀的挤压;另一方面,在高端化的道路上,OPPO还需要进一步向用户传达差异化的信息,以吸引来自华为用户群的新高端用户。最后,OPPO和一加的合并在给OPPO注入新的力量和资源的同时,也为OPPO带来了新的课题,即如何在双旗舰产品线以及同系列迭代的过程中保持产品组合的清晰度和一致性。
​记者实测:微信外链开放并不彻底
中国商报(记者 祖爽)9月17日,微信对外发布《关于〈微信外部链接内容管理规范〉调整的声明》(以下简称声明),宣布即日起微信个人用户可在一对一聊天场景中访问外部链接。但有业内人士表示,微信开放外链的举措并不彻底,互联网平台真正实现“互联互通”仍需要时间。微信QQ解除外链限制微信在声明中称,外链管理措施将分阶段分步骤实施,第一阶段将于9月17日起开始执行,用户升级最新版本微信后,可以在一对一聊天场景中访问外部链接。与此同时,微信还将尝试为用户提供自主选择权,开发功能以便用户进行自主个性化选择,同时设立外链投诉入口,方便用户举报违法违规外链。此外,微信还将对外链提供平台的管理有效性设立信用分级。值得注意的是,微信还提出了四项外链开放原则,分别是防止出现违反国家法律法规的行为;防止出现过度获取用户隐私、危害网络信息安全与数据安全的行为;防止出现过度营销、诱导分享等有损用户利益的行为;坚持用户为本,将更多选择权交给用户。微信表示,将积极配合其他互联网平台共同落实外链开放指导意见,探讨在其他平台上顺畅使用微信服务的技术可能性,实现进一步的互联互通。不仅微信,有报道称腾讯旗下另一款即时通讯软件QQ对于外部链接的限制也已全部解除,如用户通过淘宝或抖音网页版分享链接,可在手机QQ直接打开。对此,中国商报记者测试发现,在手机端,一对一微信聊天中可直接分享淘宝链接、抖音链接,点击链接后微信跳转至“该页面可能不是由微信提供,微信无法确保内容的安全性,如果要继续访问,请注意保护好个人信息”的提示页面,点击继续访问后即跳转至淘宝和抖音详情页面。QQ则可以直接点开淘宝和抖音的分享链接,无其他提示页面。而在电脑端,微信仍不能直接打开淘宝和抖音链接,点击链接后显示“如需浏览,请长按网址复制后使用浏览器访问”的提示。点击外部链接后的微信提示页面。(图片截自微信)多次调整外链管理规范中国商报记者梳理发现,近年来微信多次调整与外链相关的规范,且管理越来越严。2018年5月18日,微信发布《关于进一步升级外链管理规则的公告》,宣布了五条对微信外部链接的全新管理规定。其中第二条“规范视听内容传播”明确:外部链接不得在未取得信息网络传播视听节目许可等法定证照的情况下,以任何形式传播含有视听节目的内容。这则公告也被外界称为“史上最严”外链公告,由此引发外界对微信外链管理的关注。然而仅三天后,微信发布《关于升级外链管理规则的补充公告》,称决定删除上述公告第二条,即对于视听节目内容外链的规定。微信称,平台会进一步与开发者研究方案,共同做好视频内容的质量和合规性管理。2019年初,微信发布了《关于近期诱导违规及恶意对抗的处理公告》,明确禁止外部链接的测试、诱导行为,并“点名”了今日头条、今日头条极速版、网易云音乐、火山视频、滴滴出行、京东等多个App。该公告被一些业内人士理解为外链“封杀令”。同年10月,微信对《微信外部链接内容管理规范》进行升级,升级后的规范显示,不可以进行诱导、误导下载、跳转。规范称,点开朋友发的一个链接时,用户可能以为能直接拿到一份奖励,没想到却需要下载应用或者跳转,升级后的规范中诱导、误导下载和跳转都不被允许,希望用户识破“套路”。2020年12月,微信又发布《针对第三方违规导流链接的治理公告》,称大量用户投诉,在微信中打开部分第三方App链接内容浏览时会遇到以下情况:阅读全文时遭弹窗误导、胁迫跳转或下载第三方App。此类行为严重影响了微信用户的使用体验。对此类违规链接,从2020年12月21日凌晨开始,不再提供微信内直接打开的服务,用户可以通过“复制链接在浏览器中打开”的形式进行访问。时间跳转至今年年初,微信发布《针对第三方违规导流链接的治理公告》,对QQ音乐、QQ浏览器、多多直播、知乎、好看视频、小红书等多个产品的违规外部链接进行限制处理:对违规链接不再提供微信内直接打开的服务,用户可以点击“继续访问”或者通过“复制链接在浏览器中打开”的形式进行访问。开放不彻底仍“留一手”互联网平台间利用技术措施屏蔽竞争对手链接的现象屡见不鲜,也给用户造成了困扰。在有关部门的要求和推动之下,互联网平台之间的“高墙”正被逐步拆除。9月9日下午,工信部有关业务部门召开了屏蔽网址链接问题行政指导会,提出有关即时通信软件的合规标准,要求限期内各平台必须按标准解除屏蔽,否则将依法采取处置措施。9月13日举行的国新办发布会上,工信部明确要求各互联网平台务实推动解决即时通信屏蔽网址链接问题。多位微信用户也对中国商报记者表示,现在能在微信直接打开淘宝、抖音链接,感觉方便多了。“比如之前我在抖音看到一个有趣的视频想分享给朋友,只能先下载再发送给他们,现在能直接在微信里打开视频链接,节省了时间,操作上也更方便。”微信用户芦笛告诉记者。达睿咨询创始人马继华表示,开放外链意味着微信不能再差异化屏蔽淘宝、抖音等竞争对手的分享链接,京东、美团、快手、拼多多等腾讯投资企业不再独享微信提供的私域流量池,腾讯无法再以流量和投资构建生态小圈子占领新细分赛道,其此前十年精心打造的商业模式将无法再继续,这会促使腾讯真正科技向善,并将更多资源投入核心科技研发转型。但他也表示,微信此次开放外链并不彻底,只是开放了一对一聊天的外链,群聊中仍不能打开外部链接,与社会的普遍期待相差甚远。
出货量首次跻身全球前六 realme是怎么逆袭的
中国商报(见习记者 赵熠如)在马太效应的作用下,全球智能手机市场几乎被大玩家们占据,中小品牌尤其是新品牌的生存空间越来越小,但realme(真我)是一个“异类”。有研究机构的数据显示,今年二季度realme智能手机出货量首次跻身全球第六,同时成为全球销量最快破亿的手机品牌。面对早已是“红海”的智能手机行业,realme为何仅在三年内便能取得如此成绩?全球最快破亿9月22日,realme副总裁、中国区总裁徐起在新品发布会上表示,根据市场研究机构Counterpoint的数据,realme今年二季度智能手机出货量为1500万部,同比增长135.1%,首次进入全球前六名,成为全球第四大中国手机品牌,同时也是前六名中出货量增长最快的智能手机品牌。Counterpoint的监测报告显示,在新兴市场5G手机的出货量中,realme从今年一季度的8.8%上升到二季度的15.9%,排名第三。目前realme产品覆盖全球超过61个市场,其中在18个市场中排名前五。今年二季度,realme在菲律宾和孟加拉国排名第一,在印度排名第四,在欧洲地区排名第五。同时,realme在国内市场二季度销量同比增长1006%,成为上半年增速第一的手机品牌。另外一家市场研究机构Strategy Analytics的研究报告显示,截至今年6月,realme全球智能手机出货量累计达到了1亿部。Strategy Analytics执行总监Neil Mawston表示,realme是全球智能手机出货量累计达到1亿部最快的品牌,仅用了37个月,智能手机的出货量就从零增长到1亿部。这比过去1/4个世纪里的苹果、三星、诺基亚、华为、小米或任何其他主要智能手机品牌的速度都要快。Counterpoint高级分析师林科宇告诉中国商报记者,realme崛起的主要原因是产品定位和市场及渠道的适配。在产品定位方面,realme在国外推出的C系列和数字系列基本能够覆盖大部分目标区域受众;在国内推出的GT系列、Q系列等主打高配亲民的路线,收获了年轻消费群体的喜爱。在市场及渠道方面,realme首先在印度市场获得了较大成功。印度是除中国以外的第二大智能手机市场,且刚好处在电商的发展期,借助这些优势realme得以迅速发展。在东南亚市场,realme针对目标消费者群体做了很好的产品定位,并结合电商平台和与OPPO共享供应链的优势,定价精准、渠道渗透快,因此得以迅速在东南亚市场崛起。主攻年轻人市场据悉,realme于2018年8月28日正式创立,专注于提供优质智能手机和AIoT(智能物联网)产品,主打科技潮牌的理念。2018年秋天,realme第一次出现在分析机构的排名中,那时位列第47名。 “三年时间里,我们既是‘初生牛犊不怕虎’,也是‘志在必得’。”在9月23日发布的一封公开信里徐起表示。北京市西城区某手机商城销售人员告诉中国商报记者:“买realme的都是年轻人,年纪大一点的都不知道这个牌子。年轻人一般都会先在网上挑选好,到了实体店基本不看货,直接拿。realme性价比高,最主要是价格合适,虽然不如OPPO、vivo卖得好,但作为最近几年才出来的牌子,一个月也能卖好几十部。”北京博瑞恒咨询有限公司高级分析师张扬对中国商报记者表示,realme主要面对年轻用户群体,在产品设计方面也处处迎合年轻人的审美。除了大胆的撞色运用、时尚的BOX潮流元素设计、质价比的产品优势外,realme还将旗舰级的领先技术下放,在可接受的范围内将其普及到更多市场与用户圈层,在很短的时间内就俘获了年轻用户的心。目前全球经济形势复杂,再加上新冠肺炎疫情的影响,导致最具消费能力的中年客户换机热情低迷,而年轻用户的消费热情已开始出现反弹,所以带动了realme出货量的增长。值得一提的是,realme的崛起离不开OPPO的助力。realme是广东欧加通信科技有限公司100%旗下的新兴品牌,与OPPO有着“血缘”关系。此前徐起曾公开表示,两家在品牌上是独立的关系,研发也完全独立,采购、供应链、生产则是共享的。  资深电信行业分析师马继华向中国商报记者表示,realme借助了OPPO渠道和供应链的基础,充分利用了印度市场的人口红利和手机产业后发潜力,属于“站在巨人肩膀上”,成长快速是很正常的。在智能手机这个市场上,如果有大资本运作和大厂后台支撑,品牌起步并不难,但随后都会面临差异化的困境,在细分市场后要走向更大 空间的话,就需要一次蜕变。“双1亿”的挑战    从行业新人走到了全球第六,下一步realme会做什么?徐起在发布会上表示:“将加速5G产品在全球市场的普及,让越来越多的年轻人拥有快速迎接世界的能力;进一步挑战行业巨头,持续丰富产品线至高端旗舰的领域,和行业巨头的旗舰产品展开正面的较量。”同时,realme提出“双1亿”目标,即到2022年底手机再增加1亿部销量,2023年实现单年销量破1亿部。“realme作为一个成立三年的品牌,能够取得‘出货量全球第六’的成绩,说明其产品的品质得到了消费者的认可,也证明了其发展战略和策略的成功。但是也要认识到,realme与前五名的差距还是非常明显的,在Counterpoint发布的今年二季度智能手机出货量数据中,排名第五的vivo出货量是3250万台,超过realme一倍。”张扬表示,“双1亿”的目标重点应该还是在国外地区,且长期发展还是要看品质和创新,realme能否乘胜追击扩大战果,要看其未来在产品品质、定位上是否能够有所突破。林科宇表示,realme产品定价低,利润回报少,在向上攀爬的路上会面临三星、小米、vivo,甚至兄弟公司OPPO和一加带来的竞争压力,进军中高端市场也会有一定的难度。realme的优势在于产品定位比较好,但也会面临同质化的问题。realme要实现“双1亿”目标,除了在中国、印度、东南亚等市场外,欧洲、拉美等市场也亟待开拓,但是这些市场在渠道、竞争形势、政策及汇率变动方面,都有着一定的挑战。
搜狗与腾讯完成合并 成全资子公司
  中新经纬9月24日电 北京时间9月24日,搜狗公司发布公告宣布与腾讯完成合并。合并完成后,搜狗将成为腾讯控股间接全资子公司,并完成退市。这也是自今年7月13日,国家市场监管总局无条件批准腾讯收购搜狗公司股权后,搜狗首次披露合并进展。  值得注意的是,从2020年7月搜狗收到腾讯发出的初步非约束性收购要约,到如今官宣完成合并,已经过去了一年多时间。据北京商报报道,业内人士普遍认为,并购案推进缓慢,和腾讯接受反垄断调查和行政处罚有关。  公告称,基于搜狗与THL A21 Limited (THL)、TitanSupernova Limited(母公司)、Tencent Mobility Limited (TML)于2020年9月29日签署的合并协议和计划、2020年12月1日的修订、2021年7月19日进一步修订协议及其项下与之相关的协议,母公司将与搜狗合并,搜狗将作为存续公司继续运营。合并完成后,搜狗将成为腾讯控股间接全资子公司,并完成退市。  另据新京报报道,此前针对媒体报道的“腾讯或将于本周正式宣布合并搜狗,腾讯看点将吸收绝大部分搜狗业务和员工。”腾讯方面回应称,看点的招聘以及与搜狗团队的合并都在正常进行。  官网介绍显示,搜狗成立于2003年,截止2019年9月,搜狗输入法日活用户数4.5亿。2017年11月9日,搜狗在美国纽约证券交易所正式挂牌上市。  今年7月13日,国家市场监管总局发布消息称,反垄断局2021年7月5日-7月12日无条件批准经营者集中案件列表显示,腾讯控股有限公司收购搜狗公司股权获无条件批准。  私有化退市前,搜狗平台部分业务已经停运。据公开报道显示,搜狗旗下的搜狗内容开放平台搜狗号于9月22日发布公告称,因公司业务调整,搜狗号平台会于2021年9月22日17:00停止运营和服务。(原标题:官宣!搜狗与腾讯完成合并 成全资子公司)
“东数西算”:努力构建数字时代“经济新版图”
纵观人类历次技术革命,每一次都是生产力的重新布局,都会编织一张新基础设施“网络”。蒸汽时代布局了一张“铁路网”,电气时代构建了一张“电网”,而数字经济时代正在编织一张“算力网”。谁在算力网优化升级上抢先一步,谁就能占领未来发展制高点。为构建新型算力网络体系,中国于2020年9月成立“东数西算”产业联盟,今年5月启动全国一体化算力网络国家枢纽节点建设,加快推进“东数西算”工程。目前,“东数西算”在贵州、宁夏、甘肃等西部地区推进,各方正在努力形成具有中国特色的算力新格局,或将构建数字时代“经济新版图”。优化算力网,提升“数据大国”国际竞争力2021中国国际大数据产业博览会上发布的数据显示:2015年以来,我国数据增量年均增速超过30%;2019年我国产生的数据量约占全球的9.3%,居世界第二。“数据资源是中国发展数字经济的最大优势。”清华大学经济管理学院党委书记、副院长陈煜波认为,中国政府前瞻性布局的数字基础设施建设,将超大规模市场优势和人口红利转化为数据红利。国家发展和改革委员会创新和高技术发展司司长沈竹林认为,随着全社会数据总量的爆发式增长,中国已经成为全球数据资源大国,成为全球大数据应用最为活跃、最具潜力、环境最优的国家之一。在数字经济时代,无论是企业发展还是国家竞争,谁拥有海量数据和先进算力,谁就能占领发展制高点、掌握发展主动权。浪潮信息联合国际数据公司(IDC)发布的《2020全球计算力指数评估报告》显示,计算力指数平均每提高1个点,数字经济和GDP将分别增长3.3‰和1.8‰。但长期以来,中国的算力水平很难满足数据量猛增带来的巨大计算需求。其中一个重要原因是承载算力的数据中心存在供需失衡、发展失序:东部一线城市“挤破头”趋于饱和,而在其他地区特别是部分西部地区“无人用”,使用率低。为进一步强化全国一体化大数据中心统筹布局,今年5月,国家发展和改革委员会等会同有关部门印发《全国一体化大数据中心协同创新体系算力枢纽实施方案》,明确在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝,以及贵州、内蒙古、甘肃、宁夏等地布局建设全国一体化算力网络国家枢纽节点,加快实施“东数西算”工程。受访专家认为,“东数西算”是把握数字经济加速发展战略机遇期、构建算力新格局的系统性工程,将进一步加快我国数字基础设施建设步伐,为数字强国建设注入新动力。贵州省大数据发展管理局局长、贵阳市委副书记马宁宇说,在蒸汽时代、电气时代,中国落后了,互联网兴起时,中国迎头赶上,而在当前以大数据为代表的新一代信息技术革命中,中国至少在同一起跑线上。打通“数”动脉,推动东西部协调发展走进贵州省贵安新区金马大道旁的华为云数据中心,一排排红黄相间的欧式建筑倒映在清澈的人工湖里,风景如画。这里给人的第一感觉是一个休闲度假景区,而非华为在全球布局的最大数据中心。华为云营销部负责人董理斌介绍,该中心是华为云在西南区域业务的重要承载节点,其服务范围能够辐射到重庆、广西、广东、云南、四川等周边地区。“把热数据放在东部,冷数据放在西部,实现全局能效最优。”董理斌告诉记者,华为云在贵安新区和内蒙古乌兰察布布局了一南一北两大云数据中心,在上海、河北廊坊、广东东莞有3个核心数据中心,全部投产后可部署超过230万台服务器。贵安华为云数据中心将成为华为全球管理数据存储中心、全球IT维护工程师基地、员工内部培训实习基地,需要600名至800名IT维护工程师,平均每年还将有1万人左右进入园区进行全景化实战培训、实习等,既可推动大数据相关产业的发展,也能拉动当地服务业发展。“‘东数西算’带来的数据要素跨域流动,是实现产业聚集和平衡区域发展的重要路径,数据中心对贵州本地产业链的汇聚牵引效应已经逐步显现。”贵州省量子信息和大数据应用技术研究院副院长潘伟杰说。贵安华为云数据中心是“东数西算”的一个生动案例。在全国首个大数据综合试验区贵州,投入运营及在建的重点数据中心已达23个;宁夏回族自治区中卫市的西部云基地已建成亚马逊AWS、美利云等6个超大型数据中心;丝绸之路经济带黄金段的重要节点城市甘肃庆阳,已吸引华为、科大讯飞、金山云等12家企业的数据中心落地。专家认为,“东数西算”用数据流引领带动物资流、资金流、人才流、技术流,有助于打通东西部数字经济大动脉,形成以数据为纽带的东西部协调发展新格局。“既缓解了东部能源紧张的问题,也给西部开辟了一条发展新路。”马宁宇说,贵州将探索“贵州数据交易市场+东部数据流通资源”“贵州算力网络枢纽+东部算力资源需求”等合作模式,实现贵州优质要素供给与东部地区成熟市场有机衔接,打造数据驱动的东西部数字合作新生态。“‘东数西算’创新了东西部协作模式。”南方电网公司将在贵州投资约100亿元建设南方能源数据中心,公司总信息师余建国认为,“东数西算”将充分带动地区间的产业融合、要素流动、算力协作,进一步释放区域合作倍增效应,实现共赢发展。契合“双碳”目标,助推数字经济绿色可持续发展宁夏中卫,一个位于我国西部的沙漠小城。内陆腹地、荒山戈壁、刺骨寒风曾是制约其经济发展的短板。如今,这些短板反而成为中卫市发展云计算和大数据产业的独有优势。因为内陆腹地等区位特性确保机房安全、荒山戈壁开发后可提供充沛土地资源、年平均气温8.8摄氏度是机房冷却的天然禀赋,中卫市已建成6个超大型数据中心,并着力打造“东数西算”非实时性算力保障基地以及信息技术应用创新基地、区域数字化产业基地。宁夏西部云基地科技有限公司总经理庄宁说:“通过采用自然风冷技术,加上较低的电价,与东部省份相比,我们1008个机架的数据中心一年可节省电费300万元左右。机架租金也只有东部省份的三分之一左右。”数据中心被称为“不冒烟的钢厂”“电老虎”,电力成本占其运营成本的“大头”,一个超大型数据中心每年耗电量近亿千瓦时。在碳达峰、碳中和目标下,如何实现高效、清洁、集约、循环的绿色发展,是摆在数据中心面前的一道“难题”,也是“必答题”。“东数西算”无疑是“破题”的抓手。长期以来,东部地区因贴近用户侧,算力需求大,但因能耗限制、电力成本高等原因,新建数据中心难度较大,而西部地区虽数据资源不如东部,但能源丰富,气候适宜。“东数西算”有助于实现东西部在数据资源、能源供应上的互补,推动数据中心绿色发展。国家信息中心大数据发展部主任于施洋介绍,据测算,我国数据中心依托“西电东送”的用电量约为21.44亿千瓦时,平均用电损耗约6%。“东数西算”联合“西电东送”,在西北弃风弃光地区就近建设大型以上数据中心,既可促进清洁能源开发利用,也可降低用电损耗,进一步减少碳排放。(原标题:“东数西算”:努力构建数字时代“经济新版图”)
孟晚舟被非法拘押的1028天 华为的“困”与“破”
中国商报(记者 焦立坤 见习记者 赵熠如)9月25日晚,在深圳宝安国际机场,一身红衣的孟晚舟徐徐走下飞机,回到了祖国的怀抱。作为华为公司首席财务官、公司创始人任正非的女儿,这一刻,她已经等待了1028天。在她踏上这段艰难的回家路之前,华为已经遭受了美国四轮制裁。令人欣慰的是,孟晚舟挺住了,华为也挺住了,这家全球通讯行业的领军者冲破重重封锁,在缺少芯片、业务受阻的困境中逆流而上。归:“祖国,我回来了!”“经过1000多天的煎熬,我终于回到了祖国的怀抱,异国他乡的漫长等待,充满了挣扎和煎熬,但当我走下舷梯,双脚落地的那一刻,家乡的温度让我心潮澎湃,难以言表。”9月25日晚,走下飞机的孟晚舟深情地说,“祖国,我回来了!”2018年12月1日,孟晚舟被加拿大政府非法拘押,前后长达1028天。在党中央坚强领导下,经我国政府不懈努力和坚决斗争,美国司法部日前与孟晚舟签署延缓起诉协议,美方向加拿大撤回引渡申请。当地时间9月24日,孟晚舟在不认罪、不支付罚金的情况下离开加拿大,踏上返回祖国的征程。9月25日,就孟晚舟回国一事,外交部发言人华春莹应询表示:中方在孟晚舟事件上立场是一贯的、明确的。事实早已充分证明,这是一起针对中国公民的政治迫害事件,目的是打压中国的高技术企业。对孟晚舟女士所谓“欺诈”的指控纯属捏造。就连被美方指为“受害者”的汇丰银行也出具了足以证明孟女士清白的文件。美国、加拿大所作所为是典型的任意拘押。9月25日,华为公司发表声明称:“我们期待孟晚舟尽快安全回国,与家人团聚。华为将继续在美国纽约东区联邦地区法院的公司诉讼中维护自己的权利。”据悉,2017年起,美国政府声称华为涉嫌“银行欺诈”和“违反制裁令”,已在美国纽约东区联邦地方法院向华为提起诉讼。在2019年3月7日的华为发布会上,华为轮值董事长郭平表示,已向得克萨斯东区联邦地区法院提起诉讼,指控《2019财年国防授权法案》(2019 NDAA)违宪。困:四轮制裁重山压顶当“晚舟穿越万重山”回到祖国,华为依然在美国的制裁下求生存。在过去的三年里,美国对华为的制裁不断升级。2019年5月16日,美国商务部工业和安全局将华为及其68个附属公司加入限制名单;2020年5月15日,美国商务部工业与安全局发布信息,将严格限制华为使用美国的技术、软件设计和制造半导体芯片;2020年8月17日,美国商务部工业和安全局发布的修订版禁令进一步限制华为使用美国技术和软件生产的产品,并在实体列表中增加38个华为子公司。今年4月,美国开始对华为进行第四轮制裁。进入“至暗时刻”的华为业绩增长势头由此开始放缓,甚至出现收入下滑的情况。在销售收入方面,2019年该公司实现销售收入8588亿元,同比增长19.1%;2020年实现销售收入8914亿元,同比增长3.8%,增长率降低15.3个百分点;2021年上半年实现销售收入3204亿元,较去年上半年同比下降29.4%。在净利润方面,2019年该公司净利润为627亿元,同比增长5.6%;2020年净利润为646亿元,同比增长3.2%,增长率降低2.4个百分点;2021年上半年净利润为313.99亿元,同比下降24.9%。受到芯片断供影响,华为三大业务板块中的消费者业务遭受重创。尽管2019年和2020年的消费者业务依然实现正增长,但是增长率却逐年下滑,2019年下滑11.1个百分点,2020年下滑30.7个百分点。2021年上半年消费者业务收入1357亿元,同比下降47.0%。从智能手机出货量上也可看出这一变化。根据市场研究机构Counterpoint数据,曾经稳占全球智能手机出货量前三位的华为,自2020年四季度开始跌出全球前五。荣耀业务剥离后,其出货量继续降低,2021年一季度华为的市场份额只有4%。2020年10月,华为发布了麒麟9000芯片,当时华为消费者业务CEO余承东却表示:“由于美国的制裁,华为领先全球的麒麟系列芯片在9月15日之后无法制造,将成绝版。”因此当友商在5G赛道上全力拼杀时,华为近日发布的P50系列手机却仅支持4G。9月24日,华为轮值董事长徐直军公开表示:“我们被制裁之后,一直靠库存维持生存。”破:创新中求生存在孟晚舟获得自由的同一天,在华为全联接2021大会上,华为全新发布了欧拉(openEuler)操作系统(以下简称欧拉)。徐直军表示,华为未来将打造两个操作系统,一个是鸿蒙操作系统(HarmonyOS,以下简称鸿蒙),一个是欧拉,两者都开源。前者的应用场景是智能终端、物联网终端和工业终端;后者面向服务器,面向边缘计算,面向云,面向嵌入式设备。未来鸿蒙和欧拉会实现底层技术共享,彻底打通,而这将为产业带来巨大的想象空间。对于鸿蒙外界已经耳熟能详。面对谷歌安卓系统的断供危机,华为于2019年发布鸿蒙。2020年9月10日,鸿蒙升级至2.0版本。今年6月2日,鸿蒙2.0版本正式发布,并成为用户数破亿速度最快的手机操作系统,9月23日鸿蒙升级用户数突破1.2亿。实际上,无论是鸿蒙还是欧拉,最初都是华为的“备胎”。但是因为美国的制裁,这些“秘密武器”不得不提前担起重任。“中国的ICT(信息通信技术)产业,一直是‘缺芯少魂’,我们内部有一个铸魂工程,就是通过欧拉和鸿蒙打造覆盖所有场景的操作系统,而且全部开源,同时让产业界参与进来,把它们做得更好,适配更多场景。只要产业界积极支持,共同努力,铸魂工程就能够真正实现目标,把缺芯少魂的‘少’字去掉,就是有魂了,有覆盖各种场景的操作系统了。”徐直军说。除了操作系统外,华为开发的处理器、华为云等各种业务也多点开花。2019年1月华为发布兼容ARM的处理器鲲鹏920;2020年华为面向产业开放鲲鹏全栈能力,同时开放昇腾全栈基础软硬件平台。2020年开始,华为云业务也在快速增长。作为全球增速最快的主流云服务厂商,华为云已上线220多个云服务和210多个解决方案,发展了19000多家合作伙伴和160万名开发者,云市场上架应用4000多个。2020年4月发布年报时,徐直军曾言华为“2020年力争活下来”;2021年8月华为发布上半年业绩时,徐直军表示公司未来五年的战略目标是“有质量地活下来”。显然,在美国的强压下,华为依旧坚持技术创新,有条不紊地推进业务发展和生态布局。即便是受伤严重的手机业务,华为也明确表示不会放弃,并努力让手机业务在适当的时候重回正轨。近日华为心声社区刊登的《江山代有才人出——任总在中央研究院创新先锋座谈会上与部分科学家、专家、实习生的讲话》一文中,任正非表示,华为现在有两个“漏斗”,一个是2012实验室基础理论研究,一个是开发队伍。“立足于此研发体系上,华为不仅仅要在5G上引领世界,更重要的是,要在一个扇形面上引领世界。”这位华为的精神领袖说,“我们的道路是非常宽广的,但有时也十分曲折、艰难和波澜起伏。我们要充满信心。总会迎着朝阳的。”
华为又一操作系统欧拉发布 将与鸿蒙互通生态
中国商报(见习记者 赵熠如)9月25日,华为正式发布欧拉操作系统(openEuler,以下简称欧拉),并宣布将与鸿蒙操作系统(HarmonyOS,以下简称鸿蒙)打通生态。与面向终端的鸿蒙不同,欧拉面向服务器、云计算、边缘计算等方面。欧拉全新发布在9月25日举行的华为全联接2021大会上,欧拉正式亮相。据了解,欧拉是一款企业级Linux服务器操作系统。华为副总裁、计算产品线总裁邓泰华在大会上表示,华为一直在构建统一的操作系统架构,以满足不同应用场景的需求。而欧拉正是面向数字基础设施的开源操作系统。实际上,早在2019年9月华为便宣布欧拉开源,欧拉开源社区上线。2019年12月,欧拉开源代码上线。根据欧拉官网的信息,其发展愿景为通过社区合作,打造创新平台,构建支持多处理架构、统一和开放的操作系统,推动软硬件应用生态繁荣发展。华为创始人任正非曾表示,欧拉的定位是瞄准国家数字基础设施的操作系统和生态底座,承担着构建领先、可靠、安全的数字基础的历史使命,既要面向服务器,又要面向通信和实时操作系统。9月24日,华为轮值董事长徐直军在HC中国媒体问答环节表示:“原来的欧拉重心更多在服务好鲲鹏生态,开源的主力也聚焦在支持鲲鹏;现在我们把欧拉定位为未来的数字基础设施的操作系统,不仅仅是服务于鲲鹏,也能支持X86;同时支持边缘计算、支持云基础设施。我们还准备给欧拉发展一个分支,让它未来能支持嵌入式设备。”资深电信行业分析师马继华对中国商报记者表示, 欧拉开源以后会有更多发展空间,有利于提升华为在服务器市场的地位,也表明华为从硬到软的转型发展趋势。资深通信行业专家项立刚告诉中国商报记者:“操作系统可以说是整个智能系统、互联网系统的底座,要想在发展的过程中不被遏制,就必须要有自己的系统,且这一系统的能力要强大到可以禁得住商业考验。这一系统对华为、对国家来讲很有价值。”欧拉与鸿蒙将打通在发布会上邓泰华表示,欧拉和鸿蒙已经实现了内核技术共享,计划将鸿蒙的分布式软总线能力移植到欧拉,让搭载欧拉的设备可以自动识别和连接鸿蒙终端。鸿蒙于2019年8月9日在华为开发者大会上正式发布。今年6月2日华为发布鸿蒙2.0版本,并陆续向智能终端设备推送升级。9月23日华为nova9系列发布会上,华为消费者业务COO何刚表示,鸿蒙2.0版本升级用户已突破1.2亿。徐直军表示,鸿蒙的应用场景是智能终端、物联网终端和工业终端;欧拉则面向服务器,面向边缘计算,面向云,面向嵌入式设备。“未来所有用到欧拉的设备,只要旁边有鸿蒙设备就可以自动连接起来,如此就打通了欧拉和鸿蒙,这是一个巨大的进步。”徐直军说。研发与创新管理咨询专家、《华为研发》作者张利华对中国商报记者表示,欧拉和鸿蒙的发布意味着华为进一步转型为一个能为整个物联网产业及ICT(信息通信技术)产业提供操作系统的“魂”,而不再是主要的设备提供商。过去许多行业数字化转型的瓶颈在于各种不同类型的ICT系统及种类繁多的终端无法互联互通,导致部署和调试困难。此次欧拉与鸿蒙打通生态后,将实现生态系统内的企业的彼此互通,更好地获得在各种不同场景和行业应用环境下的应用,这对推动及扩大全行业的数字化转型起到了积极有效的作用。项立刚表示:“以前的系统是相互隔离的,架构也不一样,无法打通和衔接。但在未来智能化的体系中,希望不仅手机、电脑、平板等设备能连接起来,还能和‘云’连接起来。这就需要构建一个新的系统,一方面可以适应不同设备的发展,另一方面能够支持不同的接口,支持云以及整合服务。”徐直军说:“中国的ICT产业,一直是‘缺芯少魂’,我们内部有一个铸魂工程,就是通过欧拉和鸿蒙,打造覆盖所有场景的操作系统,而且全部开源,让产业界参与进来。只要产业界积极支持,共同努力,铸魂工程就能够真正实现目标,把缺芯少魂的‘少’字去掉,就是有魂了,有覆盖各种场景的操作系统了。”生态搭建是难题欧拉的发展会面临怎样的难题?项立刚说:“对任何一个操作系统来说最大的发展难题都是生态问题。如果只是自己用,发展起来是有比较大的难度的。更多的企业参与进来才能对系统的建设有更大的价值。”张利华表示,未来的挑战一方面来自信息安全,如网络病毒、黑客攻击等,随着ICT的种类从千种到万种,信息安全的维护难度将进一步加大。另一方面在于走向国际化,如何成为国际社区的重要选择。欧拉需要获得更多全球开发者的认可和加入,共同构建一个开放、多元和架构包容的软件生态体系。据了解,欧拉的生态布局正在路上。在华为开发者大会2020大会上,欧拉社区发布了首个LTS(长期支持)版本,并携手麒麟软件、普华基础软件、统信软件、中科院软件所发布了基于欧拉的商业发行版。在2021华为中国生态大会计算产业峰会上,华为公司高级副总裁、中国区总裁鲁勇表示,经过17个月发展,欧拉已经发展成为中国最具活力的操作系统开源社区。据悉,目前已有超过6000名开发者和100多家企业、高校、组织和机构加入欧拉社区,十多家主流操作系统领军企业发行基于欧拉的商业版本。邓泰华表示,希望通过社区共建、伙伴联创,增强场景化能力,在明年3月份发布支持全场景融合的社区LTS版本,使合作伙伴面向不同的场景,发布最终的商业发行版。
医疗和冬奥场景下的“黑科技”长啥样?这届中关村论坛揭晓答案
中国商报(记者 祖爽 文/图)一场科技创新与开放合作的国际盛会徐徐拉开序幕。9月24日,主题为“智慧·健康·碳中和”的2021中关村论坛正式开幕,北京市也再次敞开全球科技创新合作大门。在中关村论坛展览板块(科博会)上,科技企业们纷纷秀出“肌肉”。中国商报记者在走访中发现,生物医药、科技冬奥等产业成为展览中的热门,人工智能、数字化等新兴技术的应用场景也日渐广泛。前沿科技展区展出医疗机器人体验“胶囊诊所”抓紧打造科技创新中心中国商报记者梳理发现,在防控新冠肺炎疫情的大背景下,健康、医药等成为今年中关村论坛的热议话题。本次中关村论坛还设置了全球科学与生命论坛、智慧医疗创新论坛、传染病防治生物医药国际科技合作论坛,嘉宾既有外国政要,也有诺贝尔奖、图灵奖得主、院士专家等顶尖科学家,还有知名企业家和投资人。在2021中关村论坛上,自然指数科研城市报告发布。报告显示,全球排名前五的科研城市中,北京市排名第一,上海市位列第五。值得注意的是,纵观自然指数中各城市的整体表现,北京市自2016年以来一直稳居榜首。近年来,北京市着力打造科技创新硬实力。今年1月至7月,北京市认定登记技术合同成交额达3532.4亿元,同比增长23.3%;发明专利授权量达4.74万件,同比增长47.8%。北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划显示,未来五年,北京将以高质量发展为主题,打造面向未来的高精尖产业新体系。北京市委书记蔡奇强调,北京市是全球科教资源最密集、创新最活跃的区域之一。要发挥科技智力资源优势,用好重大政策红利,坚持首善标准,瞄准国际一流,立足中关村国家自主创新示范区主阵地,加紧建设国际科技创新中心。今年7月,科技部部长王志刚在发布会上表示,科技部将按照中央部署,着力以科技创新推动区域协调发展、高质量发展。具体工作包括以下三个方面:一是继续支持北京市、上海市、粤港澳大湾区国际科技创新中心建设;二是支持有条件的地方建设区域科技创新中心,形成区域创新的增长极;三是健全区域创新协调发展机制,落实好区域协调发展战略,以更加体系化、制度化的政策举措,推动东西部科技合作,为解决发展不平衡不充分问题,推动经济社会高质量发展,作出更多的科技贡献。蔡奇表示,要加紧制定中关村新一轮先行先试改革实施细则和试点方案,围绕做强创新主体、集聚创新要素、优化创新机制等方面进一步深化改革,努力建设世界领先科技园区和创新高地。持续优化营商环境,完善“全链条”创新创业生态体系,加强知识产权保护,为科技创新型企业做好服务。激发各类人才创新活力,努力打造世界人才高地。欢迎全球创新人才到中国、到北京、到中关村创新创业,演绎精彩创新故事。科博会上“秀肌肉”本届科博会共设置综合馆、医药健康馆、科技冬奥馆、碳中和馆、省区市科技创新成果馆等五个场馆,总面积约1.5万平方米,聚焦关键核心技术和原始创新,突出人工智能、生物医药、科技冬奥等产业,展现前沿科技成果。跨入综合展厅,首先映入中国商报记者眼帘的是百度Apollo Moon无人车,这也是今年6月17日,百度Apollo携手ARCFOX极狐共同发布的新一代量产无人车。从外观上看,Apollo Moon与普通汽车无太大差异,但内在却是“别有洞天”,包括四门锁独立控制,上下车动态身份认证,后排乘客状态检测等功能和后排乘客安全带提醒、语音交互、App控制空调车窗、智能车门等功能。据百度方面透露,Apollo Moon成本为48万元,是行业L4级自动驾驶车型平均成本的1/3。而在前沿科技展区,人工智能与医疗、健康的结合成果展现得淋漓尽致。其中最引人注目的还是多款手术机器人,北京和华瑞博医疗科技有限公司的工作人员向记者介绍,和华膝关节手术机器人可以适用于全膝关节置换手术,可以辅助医生更精准地进行膝关节手术,例如只需通过CT扫描就可以进行膝关节的三维重建,从而进行手术规划和定位配准。北京唯迈医疗设备有限公司则展示了介入机器人,据工作人员介绍,这款机器人主要应用于血管介入手术,介入手术机器人还可实现远程操作。与此同时,更多新型医疗设备也投入到了基层医疗。中国商报记者也体验了盖睿科技推出的“胶囊诊所”,机器左端为健康微诊室,刷身份证后用户可根据屏幕提示自行进行身体检测,检测项目包括身高体重、心率、血压等,检测完成后通过手机扫码即可获取最终报告。而机器右端则为智慧云药房,用户可在这里直接自助取药。盖睿科技告诉记者,检测完成后,用户的健康信息还可以上传至上级医院,进行进一步分析诊疗。在科技冬奥展区,一款可以帮助控制体重的“神器”颇为吸睛,这就是雄伟科技推出的数字化食堂解决方案。工作人员向中国商报记者演示,在采集人脸后,用户将托盘放置在餐台上,前方的屏幕即可显示出个人取餐克重、能量、价格及营养成分等信息。“对营养成分要求比较精准的人群比如运动员、‘三高’病人等可以利用这套称重系统进行体重和体型的控制。托盘和餐台都有集成芯片感应,消费者可以通过其看到菜品的营养成分。”工作人员介绍说。在这一展区,应用到冬奥中的“黑科技”非常多,例如面向助滑距离精准输出学到摩擦系数的测量机器人、冬季减阻VR虚拟训练系统等。
小米新增Civi系列 抢占女性手机市场
中国商报(见习记者 赵熠如)9月27日小米发布全新系列手机小米Civi,产品定位关键词为时尚、年轻、女性等。这是继CC系列发布两年之后,小米再次向年轻女性消费市场发起的冲击。奥运冠军、小米Civi代言人杨倩在发布会现场,与“铁蛋”机器人互动(图片由企业提供)剑指女性手机市场9月27日小米在京发布小米Civi系列,目标定位为针对全球年轻人推出的全新潮流系列手机。小米Civi产品经理魏思琪表示,小米Civi针对潮流年轻人、女性用户的需求做了很多新尝试,产品团队也拥有更多女性成员,她们在用户研究、影像、设计、市场等多个领域拥有更多的发言权。小米曾于2019年推出小米CC系列手机,定位为“属于年轻人的潮流手机”,特色是时尚和拍照,面向女性用户。对于小米CC与小米Civi的关系,魏思琪在微博上表示:“Civi可以说是CC两年的蜕变之作,脱胎换骨的全面进化。”在发布会上,魏思琪说:“小米Civi不再是大家熟悉的参数党,它只有两个要求,一个是好看,一个是好用。”Counterpoint高级分析师林科宇告诉中国商报记者:“小米这些年一直在突破固有的形象标签,而Civi系列是他们在这一块重要的一步。过去小米带给大家的更多是‘性价比手机’,以及配置、参数等方面的印象。从Civi系列的发布来看,小米开始希望能够在设计、外观、理念上有进一步的突破,以改变过往较为单一的品牌形象。”Canalys研究分析师刘艺璇对中国商报记者表示,小米为达成更进一步的市场目标,需要寻找新的突破点。除了目前在渠道上的铺设外,女性手机是一次在产品设计和定位上做出的新尝试,用一款新产品去检验年轻、潮流、女性消费群体对小米产品的认可度,突破和丰富了“科技”“发烧”的品牌形象。同时,小米选择在产品的外形、理念上传递给消费者更多的营销记忆点,同样是面对女性消费者的手机,小米“女性手机”的标签边界是非常明晰的。产品线的布局考虑2019年小米宣布实行双品牌战略,拆分小米品牌及Redmi品牌,以践行高端之路。2020年2月小米10系列手机发布会上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示小米手机正式冲击高端市场。而小米Civi系列发布后,小米手机形成了小米MIX、小米数字和小米Civi三大系列的产品矩阵。其中小米MIX系列和数字系列主打高端市场,新系列小米Civi定位“科技潮流”。“小米推出Civi系列手机是为了丰富手机产品线,以不同的系列面向不同的消费群体,突出主品牌的高端地位。”北京博瑞恒咨询有限公司高级分析师张扬表示,小米此时针对女性市场推出手机,除探索之外,同时也能完善拓展自身的产品体系。Redmi系列已经在中低端形成了比较全的产品覆盖;小米冲击中高端之后,小米的子系列应该更加突出商务、女性、高端的特色。未来,小米可能会形成全系布局以及鲜明的系列风格,而不是只靠一个系列打天下。根据市场调研机构Canalys数据,2021年二季度,小米手机销量首次超过苹果,成为全球第二。市场调研公司Strategy Analytics的研究报告显示,今年二季度,小米以1270万台的出货量、25.3%的市场份额,超越三星和苹果成为欧洲最大的智能手机厂商。今年8月,雷军表示,当前小米最重要的任务是站稳智能手机市场全球第二,目标在三年内登顶全球第一。“对于小米来说,推出细分客户群的产品,一方面可以作为机海战术的新台阶,另一方面也可以用于寻找新的增长突破点。”刘艺璇表示,根据Canalys的数据,随着小米在国内市场的发展,小米机型数量在近三年都是国内厂商前三的,用更多样化的产品、价位段去覆盖消费者对配置、价格上的细分需求,是小米的打法之一。随着产品线的丰富,小米积累了丰富的供应链和产品设计经验,也亟需赋予各个产品线更明确清晰的定位。Civi系列面对的挑战事实上,以“年轻、潮流、女性”为定位的中层消费市场,早已成为各大手机厂商竞争的焦点。其中,OPPO Reno6系列主打“焕采人像视频”,强调外形设计、美颜拍照等特点,起步价为2799元。vivo S10系列以“自然柔光人像,照亮我的美”为理念,主打轻薄自拍旗舰,起步价为2799元。华为nova系列则是华为手机的“年轻潮流和美的代表”,nova9系列手机主打“精彩由我摄定”,起步价为2699元。此次小米Civi定位“时尚多元的设计、创新的影像科技、悦己自信的年轻人”,起步价为2599元,同样向这一市场发起了冲击。面对激烈的竞争环境,小米Civi面临怎样的挑战?林科宇表示,其挑战在于未来针对这个系列,以及这一细分市场,小米会进行怎样的投入。其他手机品牌在这一细分市场已耕耘多年,在渠道、营销等方面进行了很多投入。小米能否在整体策略上有一个全面的考虑和落实,能否结合自身的渠道状况,通过市场投入以实现销量最大化,是比较关键的。张扬表示,小米要想突出Civi系列,在保证拍照能力和外观的前提下,应该在系列文化上下大力气,如何将Civi系列产品与女性更加紧密深刻的联系起来是重中之重。“小米具备的优势在于其多年积累下的性价比口碑及发展良好的米家生态体系,能够在同等条件下为其带来加分。同时,受益于自身发展规模的优势,在供应链管理上较其他品牌具有一定的优势,能够保证产品的质量。”张扬说。雷军在其个人微博上已经表示,小米Civi是一个全新系列,后续将会在潮流手机这个方向上继续加大投入。
手机充电越来越快,安全性和电池寿命有保障吗
中国商报(见习记者 赵熠如)从过去手机充满电需要几个小时,到现在几分钟就可以完成。越来越快的充电技术在方便人们生活的同时,也引发了一些担忧,比如快充技术的安全性真的有保障吗;搭载快充技术的手机电池寿命会不会缩短等。快充安全有保障吗智能手机市场上,越来越快的充电速度在不断突破人们的想象。各家手机厂商不断提高手机充电功率,以缩短手机充电时间。中国商报记者发现,目前手机的快充功率已经达到200瓦的水平。今年6月,小米宣布小米11Pro魔改版搭载200瓦有线充电和120瓦无线充电技术,其中有线充电8分钟充100%,无线充电15分钟充100%。许多手机厂商也迈入120瓦的时代。去年7月,iQOO宣布120瓦超快闪充技术进入量产阶段,5分钟充入50%,15分钟充入100%,并搭载于iQOO 5系列在去年8月发布。OPPO也于去年7月发布了125瓦快充技术。据中国商报记者不完全统计,目前市场上大部分手机快充功率分布在44瓦到67瓦之间,个别手机(例如荣耀50 Pro)支持100瓦快充,小米MIX4、Redmi Note 11 Pro系列、iQOO8系列等则支持120瓦快充。电池使用的安全性如何保障“目前,各手机厂商在快充技术上都满足国内标准规范,充电时有保护机制,能够保障快充的安全性。”中研普华研究员张星告诉中国商报记者。      上海空间电源研究所副总工程师潘延林告诉中国商报记者,锂电池如果能满足快充的要求,那么电池本身的活性材料、电极制备,以及隔膜和电解液的选择等方面都是要有特殊设计的。目前快充电池的研发做得很好,所以如果电池本身是支持快充的,那么应该已经过了厂商大量的验证,用原装充电器来充电的话,是不会产生安全性问题的。“但如果手机电池没有快充特性,却用快充充电器来充电,还是有一定安全问题的。”潘延林表示。“快充的一个缺点是散热问题,快速充电会导致电池局部过热,但是现在会使用石墨烯等一些新的散热材料,来保证其安全性。另外,快速撞击和机械性碰撞也会导致电池鼓包、爆炸,不过这是偶发事件,而且目前的智能手机都内置安全检测系统。”北京研精毕智信息咨询有限公司经理房添祥告诉中国商报记者。“充电安全性的提升主要包括三方面:通过新材料提升转换效率,通过内置电源管理芯片对电池进行安全性监测,利用新技术、结构化设计等增加安全保障。”房添祥表示。充电为什么越来越快张星表示,目前手机快速充电技术是通过增大充电的功率、缩短充电时间,来实现快充的目的。增加功率的方法一般是提升电压或提升电流,所以现有的快充技术主要分为两大类:低压大电流快充、高压快充。“各大手机厂商都推出了自家的快充技术,其原理是用提高充电的电流和电压,来实现高功率充电。简单来说,充电端口的输入功率等于输入电压乘以输入电流。一般手机充电器会有一个充电曲线,通过控制不同的电压和电流,来实现最高的充电效率。”张星表示。“普遍来说,最高效的方式开始是恒流充电(充电速度较快),然后是恒压充电(充电速度下来了,因为电池本身的电压上去了),最后是涓流充电(在充满电后,补偿因自放电而造成的容量损失)。”张星说。“手机电池快充跟电源适配器、充电线、快充芯片以及电池等都有关系,而且对快充芯片和电池的要求是很高的。”房添祥表示,“快充技术从最初的改进电源适配器,未来将升级到电池技术上来。”电池使用寿命会缩短吗在安全性得到保障的同时,大多数人还会对快充下的电池使用寿命产生担忧。快速充电会否缩短电池寿命呢?张星表示,当对智能手机进行普通的充电时,充电电流并不是恒定不变的。而当手机处于较低电量的状态下时,手机内置的电源管理芯片会向充电器发出讯号,那么此时充电器就会加速给手机补充电量。当手机已经有60%到80%的电量时(不同品牌手机的设置范围不同),这个内置芯片又会向充电器发出放缓充电速度的讯号,从而降低电池的损耗保护电池,并且减缓发热。“使用快充给手机充电时,电池会在较长一段时间内,都处在大电流的状态下给手机补充电量,所以相较于普通充电来说,快充理论上对电池的伤害会大一些。但这个伤害并不会影响我们的正常使用,也不会使锂电池寿命不符合使用预期。”张星说。“从电池的工作原理来讲,快充的寿命肯定会比正常充电的短一些。根据目前所做的实验来看,锂离子电池的循环寿命跟充电倍率(即充电快慢的量度)是有一定关系的。在合理的充电倍率下,电池的寿命会很长;但如果采用不合理的充电倍率,比如大电流充电,电池的寿命也会减少得非常快。”潘延林说,“不过手机也是一个消耗品,两三年就要更换一次,厂家采用快速充电也是基于这一点考虑。一般电池的寿命在600次循环左右,也就是两到三年的时间。电池充满电后再放光电的完整过程为一次循环,但日常生活中我们常常在电量还没用完时就拿去充电,这种情况下电池的使用时间会更长。”“电池使用寿命跟电池的充电次数有关,并且与电池的充放电周期最为相关。快充对电池寿命的影响不大。”房添祥表示,“另外,一些手机,例如苹果、华为等,都有电池健康系统,可以查看电池使用寿命情况。”同时,针对平常给手机充电的注意事项,潘延林表示,要尽量用手机原装充电器,因为原装充电器会对电池整体的功能有一些适应性的配置。另外,如果手机电池使用一两年后性能衰减了,也尽量更换原厂生产的电池。同时,张星也表示,不要边玩手机边充电,而且要在适宜的环境下充电,避免过度充电等。
互联网巨头加码地图业务 细分场景与生活服务成突破口
中国商报(记者 祖爽)作为不少人生活中的刚需工具,导航地图类App正与大数据、人工智能等新兴技术深度融合。近日百度地图公布了其最新成果,中国商报记者梳理发现,阿里巴巴、百度、腾讯等互联网巨头都在不断加码地图业务,并向生活服务领域扩展。这场地图“暗战”背后是出于怎样的商业考量?地图类App未来又将如何实现商业化落地?百度地图持续聚焦细分场景实际上,早在2018年3月,百度地图就确定了“新一代人工智能地图”的发展战略。近日百度地图晒出了成绩单:已实现96%数据加工环节AI化、全景照片超过20亿张、智能语音助手用户量破5亿。而在未来的发展布局中,百度地图将持续聚焦细分场景。今年的十一黄金周共有5.15亿人次出游,其中大多是跨城出行。“跨城公共出行能够囊括高铁、大巴、公交、地铁、打车等等现实世界中所有的公共出行方案,百度地图会智能化给予用户从起点出门到终点进门的公共出行解决方案,其实真正自驾游全国跑的人毕竟是少数,很多人都需要类似这样的方案。”百度地图总经理季永志季永志表示。今年6月,百度地图也推出“好住商旅酒店”的功能,根据目的地智能化地推荐酒店。在细分人群服务创新方面,百度地图针对新能源车主推出“新能源导航”功能,线下充电桩覆盖率达到98%以上,可综合天气、道路、车辆续航、充电站实时使用情况; 针对公共交通出行群体,推出“精准地铁定位技术”,在地铁环境里信号较弱时也能准确判断位置,并及时进行到站提醒;针对租房人群,推出“AI通勤租房”功能,能够综合通勤距离及用时、交通便利程度、道路历史拥堵情况等信息,智能辅助用户租房决策。近期,百度地图还将针对新手司机推出行业首创的“新手导航模式”,为新手司机智能规避走窄路、跨多车道调头等有一定难度的驾驶动作;另一方面,行中引导也会更加贴合新手司机的驾车习惯。生活服务成地图类App竞争赛道从最初的简单导航到如今的公交查询、打车、订酒店,地图类App在AI技术的帮助下承载的功能越来越多,也逐渐成为行业趋势。在高德地图中,记者同样注意到有公交实时查询、打车、订酒店等功能,无论是高德地图还是百度地图,都已不仅仅是一个找路线的导航,而是涵盖了美食、娱乐、停车场等板块,覆盖了多个生活场景。去年“高德指南”正式上线,将覆盖全国350个城市的吃住行游购娱多个品类,首批上线的是出游榜单、酒店榜单和美食榜单。显然,生活服务已经成为地图类App们的必争新赛道。易观出行行业分析师江山美对记者表示,随着智能终端的普及,通过地图类App使用生活服务的用户日益增长,移动地图向综合性生活服务平台发展的趋势明朗。通过提供生活服务增加用户粘性、拓展用户使用场景、挖掘用户消费潜力,可以促进地图类应用的流量增长、转化效率提升。“从功能到应用,地图类App正在系统性转型,这取决于其内容端的丰富程度,也取决于自身的客户体验。总之,大量的生活服务正在交叉融合,未来比拼的还是各平台的运营能力。”达睿咨询创始人马继华表示。地图业务也成为互联网巨头们布局的重点,百度、腾讯、阿里巴巴、滴滴出行、谷歌、苹果等企业都有自己的地图,就目前来看,国内导航地图类App的竞争版图中,高德地图、百度地图竞争尤为激烈。赛意企业研究所研究部主任唐大杰表示,地图类App之所以有价值,首先是其能记载用户的生活轨迹,这正是消费服务类产品缺乏的,也是打通生活服务类产品的关键数据。用户产生的生活轨迹数据可以识别其身份、收入、职业、消费习惯等,这对于目前仍以广告为主要收入模式的平台企业最有价值。马继华表示,地图类App已经是日活跃用户数量很大的移动互联网入口之一,而且定位导航与各种生活服务密切相关,还能形成应用集成,甚至可以成为很重要的超级App。如何走出商业化落地之路值得注意的是,当前绝大多数地图类App都是免费使用,其背后的盈利模式是怎样的?又将如何实现商业化落地?季永志透露,目前百度地图的商业化主要集中在B(企业)端,C(用户)端将永久免费。“我们向B端提供API(应用程序接口),一般会进行配额限制,除此之外还有服务器和带宽以及研发成本,对于B端比较大的用量我们要收费。再比如百度地图的聚合打车业务也是商业化的一种形式。”而在商业化落地方面,他表示,百度地图和百度智能驾驶、智能云团队都有紧密的协同合作,百度地图也已经在跟自动驾驶进行更进一步联动,比如说自动驾驶需要用高精地图,智能交通也依赖相关的基础服务能力。唐大杰也表示,百度地图会其自动驾驶业务结合成为其未来核心产品,也能成为智能汽车中心的互联网服务(信息、购物、娱乐等)的流量聚合点。“百度地图在智慧物流、智慧金融、智慧交通、智慧商场等领域有广阔发展空间,但同时也面临包括科技技术、信息安全、合法合规等方面的挑战。”江山美表示。季永志表示,自动驾驶中车路协同需要高精度地图的支撑,这也成为地图类App未来商业化落地的发力方向。背景资料显示,国内地图厂商只有获得国家授予的“甲级导航电子地制作资质”才能开展高精度地图的采集和绘制,目前该领域已经呈现三足鼎立的格局——百度地图、四维图新和高德地图。值得注意的是,腾讯此前已入股四维图新,这也意味着,高精度地图领域的竞争或仍是三大互联网巨头百度、阿里巴巴、腾讯唱“主角”。目前,百度将自动驾驶和高精地图作为其AI战略的抓手,高德地图也大力投入高精地图领域,宣布迎来车道级导航,相较传统地图导航,前者应用北斗系统亚米级的高精度定位,实现定位精度从5-10米的道路级,进化到亚米(1米以内)的车道级别,从而在某些特殊或复杂路口实现高精细的引导服务。四维图新则在近日透露,高精度地图、高精度定位等已部分拿到车厂订单。从导航地图服务“战”至生活服务领域,从基础定位技术“战”至高精度定位技术,巨头们的地图“暗战”还远远没有结束,中国商报记者也将持续关注。
推出低价版“魔镜” FITURE能否突出重围
中国商报 (记者 颉宇星)继获得大额融资后,智能健身公司FITURE又有新动作。近日,FITURE推出魔镜MINI,而此前又推出了魔镜旗舰版,价格均比其第一款产品——魔镜尊享版低了不少。智能健镜赛道发展很快,不少厂商想率先占领市场。目前“百镜大战”已经打响,FITURE想要突出重围或面临不小的压力。魔镜MINI价格低至2599元10月30日, FITURE旗下的最新款产品——魔镜MINI上线知名网红主播李佳琦直播间。“这款产品的外观像一面镜子,镜面会显示在线直播课程,用户可以对着镜子锻炼,同时看到自己的运动状态。这也太方便了吧!”李佳琦解说道。李佳琦正在对魔镜MINI进行讲解 (截图自李佳琦直播间)据了解,魔镜MINI价格为2599元(人民币,除特别注明外,单位下同)。此前,FITURE先后推出魔镜尊享版和魔镜旗舰版,目前其天猫官方店售价分别为7500元和3699元。三款产品的主要区别在硬件上。尺寸方面,魔镜MINI的尺寸最小;储存空间方面,魔镜尊享版的储存空间最大,为64GB,是其余两者的2倍。在屏幕分辨率方面,魔镜尊享版为4k超高清画质体验,旗舰版和MINI为1080p高清屏。FITURE方面向中国商报记者介绍,在AI课程的覆盖量以及技术提升方面,三款产品基本保持一致。“设备自带的广角传感器会对动作进行采集,通过 ‘FITURE Motion Engine’TM系统,对比教练的标准动作。如果用户的动作有做得不到位的地方,魔镜的屏幕上会有文字提醒。”虽然FITURE方面对外称,魔镜MINI是从一开始就已经规划的产品,目的为推进产品差异化布局。但也有业内人士向中国商报记者表示,魔镜尊享版价格较高,但目前市面上性价比较高的同类产品越来越多。对于FITURE而言,走低价冲销量也是一种应对竞争的策略。在推出上述产品之前, FITURE已获得大额融资。据了解,FITURE于2019年3月成立。2019年8月至今年4月,FITURE已拿到近4亿美元融资。智能健身镜市场竞争激烈根据艾瑞咨询发布的《2021年中国智能运动健身行业研究报告》,今年中国智能运动健身行业市场规模预计约180亿元,智能健身镜行业市场规模预计约0.3亿元;2025年,智能运动健身行业市场规模预计达到约820亿元,智能健身镜市场规模将达到约112亿元。目前,不少厂商想率先占领市场。今年5月27日,智能运动平台咕咚推出FITMORE智能健身镜;5月29日,乐刻旗下的居家健身品牌LITTA推出健身镜LITTA MIRROR。此外,动魅科技的YUPP品牌、跑步机品牌亿健也相继进入智能健身镜赛道,其产品售价在2499-4000元不等。还有品牌在不断进行产品升级。近日,国产健身镜品牌Mirror宣布将在11月1日公测其AI动作捕捉系统,包括全身动作捕捉、隐私摄像头、骨骼点识别等,另外,该品牌还推出“焕新不换机”活动,老用户可免费升级上述系统。据了解,Mirror在去年11月由团课健身品牌Justin&Julie Fitness推出。目前,其天猫官方店铺显示售价为2599元。国内的科技巨头也嗅到了新商机。华为、小米、百度都在布局相关赛道。中国商报记者发现,目前国内部分科技巨头推出的智能电视也可以实现智能健身镜的功能,例如小米电视6至尊版以及华为智慧屏V65i等。华为产品的销售人员向中国商报记者介绍,华为智慧屏上方的AI摄像头可以进行骨骼关节识别,能对用户的肢体进行精准分析。外界推测,随着这些巨头的强势参与,智能健身镜赛道的格局可能会被改写,FITURE面临的压力不小。FITURE能走多远“无论有多少竞争者加入这一赛道,硬件和内容将一直是核心竞争力。”有行业分析师向中国商报记者表示。 据悉,在硬件方面,AI技术目前是智能健身镜的卖点之一。但健身行业资深自媒体人、懒蜗牛创始人谢靓楷接受记者采访时表示,目前有些智能健身镜品牌的AI技术可能还不是很成熟。例如矫正延迟,缺少语音提醒,识别不准确等。 在内容方面,谢靓楷认为各个品牌的智能健身镜课程内容的差距很大。“课程内容是否优质的标准在于能否满足目标用户的需求,激发他们持续使用的欲望。” 金沙江创投董事总经理朱啸虎也曾对外表示,健身本质还是一个内容服务行业,每个厂商都需要去夯实自己在课程内容服务上的竞争力。否则就算是“百镜大战”也不过是“百镜一面”。据悉,去年年底,金沙江创投参与了FITURE的A+轮逾2000万美元的联合投资。 中国商报记者了解到,目前市面上智能健身镜内置的课程主要来自公司自主研发和第三方版权两个来源。相比之下,公司自主研发的成本更高。设计一套合格的课程涉及场地、声光电、教练、后期制作等方面。 “从目前来看,硬件方面的利润已经比较固定和透明了,现在各厂商的利润来源主要是付费课程,这和国外已经上市的智能健身公司Peloton的营收模式基本一致。”上述受访分析师表示,智能健身镜在中国是否为“智商税”在一到两年后就可以看出来。“因为现在的智能健身镜都会赠送半年到一年的会员,我们需要等会员到期后观察用户的反馈,如果用户被内容吸引,继续付费,就说明智能健身镜的内容是成功的;如果到期后用户不再付费,产品放在家里‘吃灰’,那说明课程内容方面还要继续打磨。” 据悉,FITURE为了打造优质内容,建立了一个4000平方米的健身内容创作基地。但一些健身平台已经在居家健身内容领域“摸爬滚打”多年,例如健身平台Keep,其拥有3亿用户,深耕居家健身内容六年。相比之下,2019年成立的FITURE显然还算不上健身内容方面的“老手”。 此外,乐刻方面也向中国商报记者表示, 其旗下的LITTA MIRROR的迭代已经在推进,主要涉及内容、运营服务的迭代,未来还会结合AI算法,研发一系列沉浸式的游戏课程,实现远超过线下门店的海量课程供给。另外,乐刻还表示将开源LITTA MIRROR的硬件生态、操作系统及内容服务。面对众多厂商竞争,FITURE能走多远?未来其还将推出哪些新产品以应对市场变化?中国商报记者将持续关注。
滴滴下架110多天 出行平台融资忙
中国商报(记者 祖爽)网约车市场又开始热闹起来。10月26日,T3出行宣布完成A轮融资,金额达77亿元(人民币,单位下同),同时T3出行再次重申在所有城市都攻下20%以上市场份额的“小目标”。中国商报记者梳理发现,在各大应用商店下架滴滴出行App的110多天里,T3出行、曹操出行、哈啰出行等平台接连融资储备“弹药”。在网约车市场进入存量竞争时代的背景下,想吃下剩余的市场蛋糕并非易事。T3出行完成77亿元A轮融资T3出行A轮融资由中信联合体领投,应通科技、同程旅行、鸿为资本、德载厚资本等跟投,一汽、东风、长安、阿里巴巴、腾讯等老股东继续加持。不同于纯互联网背景的滴滴、美团打车、高德以及车企背景的首汽约车、曹操专车,T3出行由一汽、东风、长安三家车企共同发起,苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同参与打造。T3出行的注册资本为1000万元,参与企业总投资额达97.6亿元。T3出行2019年从南京起步,扩张速度可以用飞速来形容。截至目前,T3已登陆全国41座城市,累计注册用户数超过5400万。今年9月30日,T3出行日订单峰值首次突破200万单,与其今年二季度日订单峰值相比,环比增幅超过100%。值得注意的是,这也是2018年来网约车行业最大的单笔融资。在谈及资金用途时,T3出行CEO崔大勇对中国商报记者表示,将在规模扩充、研发投入、自动驾驶等领域加大资金投入。“我们未来一定会IPO。但目前T3出行还不差钱,所以IPO对我们来说并不是最紧迫的项目,只是说在我们成长当中算一个融资手段的变换。”崔大勇表示。目前,T3出行已经推出了惠享、快享、专享、尊享、新享出租等五大产品线,顺风车和拼车产品已研发完成。至于盈利方面,崔大勇认为,互联网平台运营需要规模经济,现在按T3出行的实际运营效果来说,达到500万单的日均单,就能达到盈亏平衡点。出行企业集体迎来融资热T3出行“不差钱”,曹操出行、哈啰出行等同样储备了充足的资金“弹药”。9月6日晚,曹操出行刚刚宣布完成B轮融资,金额达38亿元,哈啰出行也正接近完成新一轮融资,估值高于此前。实际上,随着共享出行资本市场回归理性,资本对共享出行行业无理性投入时代已经结束,近年共享出行的融资金额和融资次数都在逐步下降。据艾媒数据中心统计,去年国内共享出行投融资事件次数仅20项,而在2017年这一数字则高达116。记者梳理发现,今年获得融资的出行企业普遍背后均有大股东背书。例如曹操出行背靠车企吉利集团,而哈啰出行则依靠阿里系资源开拓市场和场景,来头不小的T3出行更有网约车“国家队”之称。香颂资本执行董事沈萌表示,T3出行可以视作网约车的“国家队”版,是在滴滴出行被监管后的替代选择,T3出行的国资背景使其成为未来在数据安全要求下替代滴滴的标的,从而获得更多资金的关注。而其他未上市的民营出行平台,也都在不断融资,目的是抢夺滴滴出行释放出的份额。易观分析汽车出行行业资深分析师姜昕蔚表示,网约车市场目前的格局相对稳定,政策是市场当中最大的变量,值得关注的企业有两种,一种是和主机厂合资的网约车企业,例如T3出行、如祺出行;另外一种就是做流量分发的聚合平台,比如高德打车、百度打车、美团打车。抢夺存量市场蛋糕不容易在经历了几年的高速发展后,无论是从增长率还是普及率来看,网约车行业都已进入了存量市场。极光大数据发布的《2021年Q3移动互联网行业数据研究报告》显示,今年三季度,网约车行业渗透率为21.9%,相比受新冠肺炎疫情影响较大的2020年,同比增幅仅为0.9%。而随着国内最大网约车平台滴滴出行的下架,众多网约车平台动作频频,试图在这段“真空期”内再度抢夺市场份额。网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾认为,随着滴滴下架整改,滴滴旗下全系App矩阵目前已不存在增量空间,这无疑给网约车市场带来了机会。在此背景下,众多网约车平台会努力把握此次机会,通过发放优惠券、加速市场扩张、上线独立App等手段加速“抢食”网约车市场的蛋糕。“T3出行目前的市场占有率还不到10%,在8%-9%。我曾经说过我们的目标是单城要达到市占率20%以上。”崔大勇如是说,“如果在一个城市里我们的覆盖率不够高,派单的半径是会受到影响的,客户乘车体验也会滞后,这要求车辆的密度必须达到一定的规模。”虽然定下市场份额增长的“小目标”,但真正实现并不容易。崔大勇坦言,在合规的车辆运力端依然有缺口。记者了解到,T3出行除了组织一部分自营运力外,还会引入三大车企旗下出行平台最核心车队的运力加盟。此外,T3出行也会吸收其他B端(即企业、商家)平台的合规运力。“现在我们不缺客户,缺的是合规车辆,甚至需要去一汽、东风、长安三大OEM(汽车主机厂)‘蹲点’抢车。”崔大勇表示。实际上,合规化问题也一直是有关部门的监管重点之一。今年以来,有关部门对网约车行业的政策和监管密集加码,据记者梳理,其重点集中在网约车合规化、规范定价、网约车司机权益保障等方面。今年9月,交通运输部等五部门对11家网约车平台公司进行联合约谈,提出坚守依法合规经营底线、维护公平竞争市场秩序等五点要求。今年以来,针对网约车行业抽成太高、定价规则模糊等顽疾,有关部门连连出手,多措并举加快网约车合规化进程。

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